А будет ли в России именно такой Nissan Qashqai 3-его поколения? С каким мотором он будет под капотом?
И как выясняется, установлен всего лишь навсего один бензиновый двигатель в 1.3 литра DiG-T мощностью на 138 л.с. или на 156 л.с., да плюс 12Вольтовый мягкий гибрид. Да вы что! Совсем с ума сошли! Никакого гибрида не будет для России. Это же очень дорого. Да и зачем он нам нужен. Нефти хоть жо**й жуй. Конечно же санкции ещё сделали своё чёрное дело.
Но тем не менее. А что бы мы получили, если бы всё же у нас в продаже появился 3-его поколения Nissan Qashqai? Он обязательно был бы гибридным. Таковы уж новые технологии для плавного перехода от ДВС к ДВС с гибридной системой, а там уже к электрическому исполнению, возможно магнитному и далее водородному и тд. Конечно новые светодиодные матричные фары с новой технологией дальнего света и тд, и тп. Но сегодня не про это.
То, что «мягкая» гибридная система на 12В, которая доступна на новом Qashqai, представляет собой более менее недорогую доступную гибридную технологию, которая обеспечивает усиление крутящего момента, быстрый перезапуск мотора, движение накатом и безопасную продолжительную остановку с выключенным двигателем. Это хорошо. Но тут нужно сказать, что это только возможно с коробкой Xtronic, которая является вариатором. А на механической коробке (МКПП) это никак не выйдет.
Автоматическая коробка передач Xtronic является новым поколением вариаторов, обеспечивая экономию топлива и лучшее ускорение, благодаря новой системе масляного насоса, который в нижней части сдвоен ещё с электрическим масляным насосом. По заверениям производителя, такие двойные масляные насосы являются лучшими в своём классе, предлагая плавное вождение в городе и моментальное ускорение при резком нажатии на педаль акселератора. Тут кое-что прояснилось. А какой привод то? И что оказывается в итоге? Для переднего привода (2WD) доступен двигатель мощностью как 138 л.с., так и 156 л.с., с 6-ступенчатой механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач Xtronic, которая вариатор. В то время как для полного привода (4WD) будет доступен только двигатель мощностью в 156 л.с. и только с коробкой Xtronic.
Дальше смотрим. Установлена новая система управления полным приводом и выбора режимов движения. Более интуитивными и интеллектуальными стали 5-ть режимов, а это — «Стандартный», «ECO», «Спорт», «Снег» и «Внедорожник». Тоже неплохо. Тем более, что максимальная мощность двигателя на 156 л.с. достигает 5500 об/мин, с максимально доступным крутящим моментом 270 Н*метров уже от 1750 об/мин. На случай пробуксовки колес время действия системы полного привода (4WD) инженеры сократили в пять раз, что составляет примерно 0,2 секунды!
Теперь посмотрим технические данные завода.
Длина: 4425 мм. Колесная база: 2665 мм
Ширина: 1835 мм.
Высота: 1625 мм.
Максимальная скорость: 199 км / ч, при массе в 1586 кг.
Время разгона 0-100 км / ч: за 9,2 секунды.
Объем багажника: 436 литров, при сложенных спинках заднего дивана 1447 литров.
Емкость топливного бака: 55 литров.
Диаметр разворота: 11,1 метров.
Nissan Qashqai будет оснащен системой помощи водителю ProPILOT следующего поколения, обеспечивающей лучшую поддержку водителя в самых разных обстоятельствах. Система, получившая название ProPILOT с Navi-link, была разработана для снижения утомляемости и стресса во время вождения и при этом очень интуитивно понятна в использовании, но доступна только с коробкой передач Xtronic.
Новая информационно-развлекательная система на 12,3-дюйма с TFT-экраном высокой чёткости с навигацией в комплектации Premiere Edition. Совместима как с Android Auto, так и с Apple CarPlay, а также представлена беспроводная связь Apple CarPlay. С широким набором подключенных услуг, включая простую интеграцию смартфонов, автомобильного Wi-Fi для семи устройств и услуги приложения Nissan Connect Services, которое специально разработано для взаимодействия с автомобилем и контроля за ним.
Большое внимание было уделено эргономическим и эстетическим качествам переключателя кнопок, тактильным ощущениям и атмосфере в салоне.
Самое интересно, что Nissan Qashqai 3-его поколения всё равно появится в России. И не важно, новым или завезут как б/у. Потому что это бизнес. Деньги никто не хочет терять. Когда многим не понятно будет, что дальше делать, другие вовсю будут искать выгоду из сложившейся ситуации. Всё это время терять прибыль и ждать, так в бизнесе никто не ведёт дела. Выживаемость будет на первом месте. А здесь уж любые методы хороши. И этот прогноз уже на 2022 год. А коснётся всех! Особенно в период предстоящих перемен. Когда за сбыт готовой продукции любой производитель машин будет искать лазейки. Да и не только машин!
Но это сугубо моё мнение, ваше мнение может координально отличаться от моего. Спасибо за лайк или дизлайк. Благодарю за подписку.