От Котки до Haapasaari и сразу старт до Питера.
Встали опять рано с утра. Прогноз обещал дождь до обеда. Не самое приятно занятие "гулять под дождем" хотя все и подготовленны.
Я рванул в город докупить продуктов, найти прачечную и купить телефон взамен утопленника. Беглый обзор через интернет показал что в Финляндии телефон обойдется мне примерно на 10% дешевле. Примерно такая же цена если заказать телефон с Али экспресс, но ждать... Вообще я рванул в город, Артур остался хозяйничать по лодке. По дороге забежал в кафе, оно же harbor office. Спросил у них где ближайшая прачечная. Как выяснилось, у них же. Сюрприз. Значит вчерашняя вечерняя смена была миленькая, но ее словарный запас не позволил понять что мне нужно (новая же смена меня без проблем поняла).
Загрузил шмотки на быструю стирку и бегом в магаз. Котка, в моем понимании, это красивый, но промышленный город. Марина в которой мы находились, была на юге города, а основная жизнь была в северной половине. Единственный магазин с телефонами напоминал стандартный киоск "Евросеть". Из 10 телефонов взял тот который не жалко утопить. Xiaomi 11 lite 5g. Опыт то уже с купанием телефона есть. Возвращаюсь на лодку. Попутно беру вещи из стирки.
Решил что спокойнее будет если все же будет запас топлива так как будет ли возможность дозаправки в дальнейшем не известно.
Берем канистру, гуляем до вчерашней АЗС в марине. АЗС опять хитрая и принимает только карты. Оператора нет и соседнее кафе закрыто. Идем на территорию где стоит большой корабль. Вокруг него толпа народу и каждый занят своим делом. Настоящие моряки. Докапываюсь с канистрой до одного, потом до второго, рассказываю про свою проблему с заправкой. В итоге мужик в спецовке спрашивает сколько мне нужно и просто наливает с какой то бочки. Я пытаюсь дать денег, но он отмахивается и говорит "No money" улыбаясь во все 32 зуба. Очередной подарок от хорошего человека. Я понимаю что у них корабль на старте кушает больше чем он подарил, но все же приятно.
Кушаем и стартуем.
Путем долгих размышлений генеральный план выглядит так. Идти до Сантио не вариант так как по шхерам идти под парусом сложнее. Постоянно закрывающие ветер острова заставляют идти медленнее чем хотелось бы. Выбираем более "прямой" вариант. Идём до Хапассари. Там закрываем границу, остаёмся до 5 утра и идём весь день, 16 часов хода и мы в Санкт-Петербурге. Как говорится "мечтай в одну руку..."
Между Коткой и Хапассари расстояние крошечное. Подходя к острову обернувшись назад можно разглядеть на горизонте краны порта. За часа 3 добрались.
Остров прямо скажем сказочный. Небольшого размера, с кучей аккуратных красивых домиков, одним магазином, одной церковью и одним причалом на все село.
Немного на отшибе пограничная служба. Пришвартовались. И никого. Вообще ни одной живой души. Прям жуткие ощущения.
Судя по всему остров используется как у нас дачи. То есть до начала "дачного" сезона там на постоянку никто не живет.
На гостевой причал не сунулись сразу и решили остаться на пограничной заставе у бетонной стенки
исследовали весь остров
дома даже оставленные в прошлом году выглядят все равно более ухоженными чем у нас многие дома в деревнях
или там просто климат такой... или у нас настроение на позитиве.....
На острове есть заправка, но нам не надо, да и кому платить не понятно....
С одной стороны стенки пограничного контроля не кисло задувало. мы спрятались внутри.
Там же стенд и табличка на трех языках: финском, английском и ломаном русском. Если вам нужен паспортный контроль то звоните, говорите название лодки и ждите
позвонили. пограничники прилетели через мину 10, как будто стояли за углом.
На досмотр лодки отрядили самого молодого и самого высокого. Было забавно смотреть как такой "викинг" пытается развернуться на лодке.
Когда я сказал что немного понимаю по английски пограничник выдохнул. Объяснил что как только мы выйдем в нейтральные воды с нами по рации свяжутся российские пограничники. Моя переносная станция ему не очень понравилась, но он согласился помочь и зарядить ее. На всякий случай дали телефон Артура и они передали его нашим пограничникам.
А дальше был не очень приятный сюрприз. Я объяснил что мы хотим закрыть границу сейчас, постоять у берега до 5 утра и потом по светлому выдвинуться в сторону Питера. Они долго думали и сказали что так не получится. Либо они могут закрыть границу до конца рабочего дня (до 20:00) и мы будем должны сразу покинуть территорию Финляндии, либо они могут оставить нас, дождаться 8 утра и выгнать нас в восемь.И тот и тот вариант не удобный. Подумали. Решили что кушаем и валим.
Финский пограничник показал нам на карте где именно мы должны пересечь нейтральные воды. видимо это просто ближайшая точка что бы мы свалили. мы честно почти не отклонялись от курса.
как только пересекли линию на карте у нас ожила радиостанция. первый раз она нам понадобилась.
Слышно было плохо, но и диалог был такой себе. Спросили сколько человек на борту и куда идем. Больше наших ничего не интересовало.
Когда солнышко село стал совсем дубак.
полноценно звездным небом насладиться не удалось. луна жарила как фонарь. можно было при желании прям книжки читать.
У нас дул прям крепкий и стабильный бакштаг и добавив мотора мы летели 7-7.5 узлов. На много быстрее чем расчитывали. Воткнули автопилот и дежурили по очереди. Я немного дремал, Артур смотрел фильмы. Вообщем не сильно напрягались. Под утро на своей вахте я уже сидел не просто во всех теплых вещах которые были, но еще и спальник на себя сверху положил.
не могу удержаться что бы не выложить пусть и похожие, но сразу несколько фото
в какой то момент вода под косыми лучами стала цвета ртути. впечатления конечно можно описывать долго, но просто стоит один раз увидеть
Подходим к Питеру. Сразу резкий контраст и смена настроения. Не выставлены с зимы осевые буи. Видимо вообще с навигацией у нас все грустно. Перед Питером штук десять барж на рейде ждет отправки.
Но дорога к дому и потому настроение позитивное.
в "бардачке" стандартный набор яхтсмена. скотч, водка и рация. на все случаи жизни так сказать.
И картина маслом. "Приплыли"
Так как таможня и весь бюрократический процесс требует отдельного поста то на этом все.
Видео с этим переходом.
Остальное в следующей части про таможню