Найти в Дзене
МуZей Победы

Ремонт бронетехники и выпуск корпусов для реактивных снарядов «Катюш». Чем занимался легендарный завод «Москвич» в годы войны?

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о возобновлении производства легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич». Рассказываем об истории легендарного завода в годы Великой Отечественной войны. Завод «Москвич» обладает богатой историей. Так, предприятие начало свою работу 6 ноября 1930 года и именовалось оно как «Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве». КИМ – это Коммунистический Интернационал Молодежи. На заводе собирали легкие и грузовые автомобили американской компании «Ford». А с 1932 года завод стал филиалом Горьковского автомобильного завода и начинает выпускать легендарные «полуторки» ГАЗ-АА. В 1939 году КИМ выводят из состава ГАЗа, завод становится самостоятельным предприятием и получает новое название: «Московский автомобильный завод имени КИМ». На предприятии проводилась реконструкция и разрабатывался малолитражный легковой автомобиль КИМ-10. Несмотря на трудности с созданием модели, с 1940 года завод начал выпускать автомобили в небольших количе

Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о возобновлении производства легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич».

Рассказываем об истории легендарного завода в годы Великой Отечественной войны.

Завод «Москвич» обладает богатой историей. Так, предприятие начало свою работу 6 ноября 1930 года и именовалось оно как «Государственный автосборочный завод имени КИМ в Москве». КИМ – это Коммунистический Интернационал Молодежи.

-2

На заводе собирали легкие и грузовые автомобили американской компании «Ford». А с 1932 года завод стал филиалом Горьковского автомобильного завода и начинает выпускать легендарные «полуторки» ГАЗ-АА.

Общий вид Московского автосборочного завода №2 имени КИМ, 1930 год
Общий вид Московского автосборочного завода №2 имени КИМ, 1930 год

В 1939 году КИМ выводят из состава ГАЗа, завод становится самостоятельным предприятием и получает новое название: «Московский автомобильный завод имени КИМ». На предприятии проводилась реконструкция и разрабатывался малолитражный легковой автомобиль КИМ-10. Несмотря на трудности с созданием модели, с 1940 года завод начал выпускать автомобили в небольших количествах.

С началом Великой Отечественной войны КИМ выпустил более сотни легковых машин с упрощенным кузовом для армии. А в июле 1941 года завод освоил массовый выпуск корпусов реактивных снарядов калибра 132 мм для недавно принятых на вооружение установок залпового огня БМ-13 "Катюша".

Брошенная установка залпового огня БМ-13 "Катюша" из состава особой батареи реактивного действия под командованием Флёрова И.А., октября 1941. Фотографии "Катюш" 1941 года в Красной Армии практически отсутствуют, в этот период, к сожалению, встречаются в основном немецкие снимки захваченных машин.
Брошенная установка залпового огня БМ-13 "Катюша" из состава особой батареи реактивного действия под командованием Флёрова И.А., октября 1941. Фотографии "Катюш" 1941 года в Красной Армии практически отсутствуют, в этот период, к сожалению, встречаются в основном немецкие снимки захваченных машин.

Летом 41-го КИМ объединили с московским танковым заводом №37. Рабочие завода теперь занимались ремонтом техники. В октябре 1941 года, когда немцы подходили к Москве, завод был эвакуирован в Свердловск.

-6

А в мае 1945 года принято Постановление Совета Министров СССР о развёртывании строительства автозавода по выпуску малолитражных автомобилей "Москвич" и о новом названии предприятия: «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА).

-7

Дальнейшая история завода уже связана с легковыми автомобилями, в том числе со знаменитыми «Москвичами».

#МузейПобеды #НашВыборПобеда #ЗаводМосквич #Москвич #ЗаводКИМ #КИМ