Приветствую вас, дорогие друзья!
Как всегда, по понедельникам, я приглашаю вас отправиться на историческую прогулку по Санкт-Петербургу. Сегодня у нас по плану - 1913 год. Год, который можно смело назвать затишьем перед бурей: правлению Романовых исполнилось 300 лет, а Первая Мировая ещё не началась.
Давайте посмотрим, как город на Неве прожил этот год.
Величавое здание государственного банка на Садовой улице, богато украшенное императорской геральдикой к празднованию 300-летия правления Романовых. Сейчас в этом здании находится Санкт-Петербургский государственный экономический университет.
Здание Сампсониевского рынка, которое находилось, что логично, на Большом Сампсониевском проспекте. Справа можно лицезреть образец такси из 1913 года - таксомотор "Шаррон".
Крестный ход на Невском проспекте в день Всероссийского праздника трезвости.
Перейдём к окраинам города, а конкретно - в Старую Деревню. Тогда эта улица называлась Ново-Деревенской набережной, а сейчас это - Приморский проспект.
Продолжим курс на выезд из города. Вот так в 1913 году выглядел вокзал популярнейшего курортного направления - города Сестрорецка.
А это - железнодорожный мост в Лахте через Лахтинскую гавань, по которому поезда и перемещались в сторону Сестрорецка.
Типография газеты "Биржевые ведомости", которая находилась на Галерной улице.
Матч сборных Санкт-Петербурга и Швеции на поле, организованном неподалёку от современной улицы Красного Текстильщика. Шведы победили 5-1.
Магазин обувного завода "Скороход" на углу Большого проспекта Петроградской стороны и Покровской улицы (ныне - улица Подковырова).
Четвертая Международная автомобильная выставка, которая проходила в Михайловском манеже.
А вот так в 1913 году выглядело здание Финляндского вокзала.
Автомобиль участника автопробега Петербург - Москва - Владивосток - Япония - Америка (да как это вообще возможно-то?) перед стартом на Дворцовой площади.
Школа и питомник Российского Общества поощрения применения собак к полицейской и сторожевой службе. Находился на углу современных набережной Черной Речки и Ланского шоссе.
А вот так в 1913 году выглядела современная площадь Льва Толстого на Каменноостровском проспекте.
В 1913 году в городе пытались применить инновацию по улучшению дорожного покрытия - по проекту изобретателя генерал-майора Тимофеева у Казанского собора устроили опытный участок мостовой из стальных плит на бетонном основании. И всё бы хорошо, на городские власти открыли движение по ещё незавершенному участку и в итоге покрытие быстро пришло в негодность. Эксперимент признали неудачным.
Самая первая телефонная будка в Санкт-Петербурге. Находилась она на Знаменской площади.
Большеохтенский проспект (молю, не поправляйте меня в комментариях, раньше название проспекта писалось именно так) и его доминанта в виде пожарной каланчи, которая сохранилась до наших дней.
Каменноостровский проспект с трамвайчиками. Снимок сделан в направлении от современной станции метро "Горьковская".
Ну и напоследок - немного авиационной тематики. Первый в мире серийный четырёхмоторный самолет "Илья Муромец" взлетает с Корпусного аэродрома. Сейчас на этом самом месте находится парк Авиаторов.
Друзья, надеюсь вам была интересна эта публикация!
Если да - буду рад вашим лайкам, комментариям и подпискам, именно они мотивируют меня делать подобные сравнения. До новых встреч!
При создании статьи были использованы фотографии с сайта pastvu.com