Теперь надо было свои Проекты в реальность претворять! Это было сложнее, но это было вполне выполнимо! То, что я наговорила начальству в Москве, имело под собой вполне реальную почву. Только люди нужны были для осуществления этого Проекта! Я и была, этими самыми "людьми"! И готова быть этими "людьми"!
Разговор с директорами занял всего час. Хорошо, всё-таки, когда о тебе хорошего мнения, да, вроде, не подводила я никого? Одна только очередная недавняя поездка в станицу Анапская чего стоила!
Садясь в машину, я смеялась. Над собой больше, когда вспоминала, что из-за своей привередливости так голодной и осталась, одну несчастную шоколадку съела за целый день! Теперь, уже после удачных разговоров с начальством, это немного напрягало. Шоколадки больше не было, но хотелось уже чего-то более существенного! Типа огромного бутерброда с мясом! Ну, с котлетой! И память светлая Макдональдсу, прекратившему своё существование в России по прихоти этих санкций... Что придёт взамен Макдональдса, я пока не знала, рекламы, по крайней мере, видно не было! Голодовка у меня? Нет, в машине ещё коробка лежала дежурная, она там всегда лежит, на всякий случай. Если уж вообще реально голодовка грозить будет отдельно взятому автомобилисту! Ой, как грустно... В коробке этой, НЗ, у меня тушёнка, картошечка сухая, печенюшки... Нет, голод мне не грозил по-любому! Если ещё и кофе подогреть...
С хорошим настроением я завела "Ягуар" и поехала искать выезд из этой Москвы. Выезд в сторону любимой трассы М4, мне теперь надо ехать в Нижнекамск, а это через Воронеж, как мне было известно. Там тоже всё понятно, от Москвы до Воронежа, потом в сторону Тамбова... Там Тамбовские волки? Нет, там тамбовская еда, я там сама несколько раз останавливалась, еду находила! До Воронежа часов пять, потом ещё до Тамбова 221 километр по карте...
Короче, часов семь без остановок ехать! Выживу без бутерброда? Всё равно, негде его взять...
Темнело, но трасса М4 настолько мне было хорошо знакома, что время дня абсолютно значения не имело. Дорога на этом участке шикарная, машин мало, ГИБДД - тоже. Гони да гони! Послушный "Ягуар" взвыл и рванул. Машины тоже скорость любят!
Теперь, когда у меня в очередной раз появилась конкретная цель, что-то изменить нельзя было! Не по протоколу! А целью было найти по трассе, не доезжая до Тамбова, злачное место кормёжки водителей больших и малых машин, там проезжающих! И место это я примерно знала, где искать! Впрочем, проехать мимо было просто невозможно, там всегда импровизированная стоянка большегрузов организовывается, такой ориентир дорожный! Когда я там должна быть? Часа в 2-3 ночи?
И всё-таки я ошиблась на 200 километров! Расспросила дальнобойщиков на заправке и нашла эту вкусную деревню! Да, по дороге, всё правильно. Просто, давно здесь не была уже, забывается всё!
Умёт. Самая вкусная деревня
Если вы едете по трассе М-5 из Москвы в Самару, то просто не сможете проехать мимо этого места. А уж не покушать тут - это вообще дурной тон. Про феномен Умёта не раз снимали репортажи на телевидение. Но факт есть факт - маленькая деревня с десятками придорожных кафе, выстроившихся одно за другим.
Умёт - небольшое вкрапление Мордовии на трассе М-5. Расположен в 420 км от Москвы рядом со своим райцентром Зубова Поляна (Поляна расположена в 9 км дальше по трассе). С одной стороны сразу Рязанская область, с другой - чуть подальше Пензенская. Может поэтому тут в 90-е годы не пили, а как-то пытались использовать в выгодную сторону своё притрассовое положение - всё же менталитет жителей деревень республик несколько отличается от менталитета жителей деревень областей. А скорее всего, просто как-то так удачно сложилось.
Славятся кафешки тем, что тут везде домашняя кухня. Готовят всё прямо при вас!
Мяса мне дали! Удивительно, но здесь есть я не боялась абсолютно! Какое там отравление возможное, какие там некачественные продукты, если всё при тебе готовится, если эти полтора километра по трассе знают все дальнобойщики, а уж к их мнению прислушиваться стоит и можно! Деревушка эта оправдала все мои ожидания! Даже чуть было не начавшуюся голодовку от Москвы!
Сон не шёл. После такого шашлыка - какой сон? Можно было ехать дальше! Нижнекамск был ещё далеко, а ехать ночью - такое удовольствие!
Впереди была Волга. Тольятти, Самара. И по Уфимской трассе - Нижнекамск и Набережные Челны. Между ними 30 километров.
Уфимская трасса - сплошные спуски да подъёмы, но это неприятно только для грузовых. Для "Ягуара" как было 100-120 километров в час, так и оставалось. Так что Бугульму и Альметьевск я проскочила, подъехав к АО "Нижнекамскшина" к открытию завода.
Завод огромный, ассортимент продукции значительный. Но я уже знала, ещё из Ростова со стекольным заводом в Саратове созвонилась, что стекольщикам за шины нужны, что менять на стекло они будут. Знала, как и за сколько шины эти продают в Нижнекамске! Прямо перед проходной завода стояли перекупщики, машин двадцать разномастных. Брали любые покрышки, всё подряд. За наличные, в полцены. Грузились доверху и домой увозили! Зарабатывали! Нанять машину в Горячий Ключ через Саратов и Ростов тоже проблемы не составило! Так что следующие два дня у меня была чисто рутинная работа, что особого умения и не требовала. Выбираешь нужные покрышки, загрузил, рассчитался. Ждёшь. Подходит клиент - выбираешь нужные покрышки, загружаешься, рассчитался. Ждёшь. Выспаться я успела...
Саратовстройстекло. Завод.
Одно из старейших предприятий Саратовской области. Компания входит в число основных производителей листового стекла в России. Продукция завода использовалась для постройки таких объектов, как гостиница «Россия», Останкинская телебашня и Кремлёвский дворец съездов. Предприятие находится в городе Саратове, на улице им. Ломоносова, д. 1.
В Саратове, куда я приехала уже вслед за нанятым "КАМАЗом" с покрышками, тоже проблем не возникло. Никаких. Меня уже ждали. Вернее, покрышки заказанные ждали! Отдел снабжения или отдел сбыта - через час у меня в "КАМАЗе" стояли аккуратно закреплённые ящики с листовым стеклом, с тем, что мебельная фабрика в Горячем Ключе заказала. Я даже удивилась такой оперативности, но, похоже, такие операции стекольный завод частенько проводил!
В тот же день, опережая свой же график на сутки, мы выехали в Горячий Ключ. Через Волгоград и Ростов-на-Дону, конечно. В разговоре с водителем "КАМАЗа" выяснилось, что он и мебель из Горячего Ключа может в Москву отвезти! Тогда - мне и машину до Москвы искать не надо? Да и ехать в этот раз в Москву не надо - что там может с мебелью приключиться?
Поэтому для меня фактически командировка заканчивалась на очень оптимистической ноте - свой Проект я почти полностью выполнила, можно было и витаминами заняться! Ведь начиналось всё с мандарин и с мушмулы краснодарской? И Маныч маячил в дымке сиреневой...
#авто
#командировка
#работа
#Россия
#заработок
#как заработать
#технологии заработка
#города
#проект заработка
#автомобилисты