Х-35 "Уран" разработана ОКБ "Звезда", которое ныне входит в состав концерна КТРВ. Проработка создания ракеты аналогичной американской унифицированной по типам базирования противокорабельной ракеты "Гарпун" начата в 1977 году. Решение о создании ракеты для корабельного ракетного комплекса "Уран" принято Постановлением ЦК КПСС от 16 марта 1983 г. после изучения опыта применения ПКР "Экзосет" в ходе англо-аргентинского конфликта (май 1982 г.). Генеральный конструктор - В.Н.Бугайский (позже - В.Г.Галушко). Главный конструктор комплекса - Георгий Иванович Хохлов. Главный конструктор направления в концерне КТРВ на 2015 г. - Николай Анатольевич Васильев. Первый вариант эскизного проекта ракеты рассмотрен в 1983 г.
Может применяться с авиации, кораблей (ракетный комплекс 3К24 «Уран») и береговых ракетных комплексов «Бал». Для применения с вертолётов, кораблей и наземных пусковых установок используется модификация с твердотопливным стартовым ускорителем.
Ракеты выполнена по нормальной аэродинамической схеме с двигателем расположенным в хвостовой части ракеты с подфюзеляжным воздухозаборником.
Крылья авиационного варианта ракет цельные, не раскладывающиеся у ракет Х-35 и раскладывающиеся у ракет Х-35У. Модернизированные ракеты предназначены в том числе для применения из внутренних отсеков вооружения самолетов 6-го поколения. Для снижения веса конструкции корпус выполнен сварным из алюминиевых сплавов и не имеет эксплуатационных разъемов.
Стартовый твердотопливный двигатель - применяется на всех вариантах ракеты кроме авиационного для пуска с самолетов. На вертолетном варианте уменьшен суммарный импульс двигателя.
Маршевый двигатель - малогабаритный ТРДД, запуск двигателя после старта производится с помощью пиростартера.
Ракета оснащается осколочно-фугасной боевой частью в проникающем кожухе.
Система управления инерциальная с использованием ЭВМ, радиовысотомера и автопилота.
Головка самонаведения - активная радиолокационная АРГС-35 разработки ОАО НПП "Радар-ММС".
Пуск Х-35 может осуществляться в направлении расчетного места атакуемого корабля. Профиль полета программируется и включает в себя доворот на цель, поисковый режим (маневр "змейка" для обнаружения и захвата корабля РГСН), снижение для уменьшения радиолокационной и визуальной заметности, подскок и атаку с пикирования, особенно эффективную для поражения маневрирующей цели.
Характеристики:
Длина - 3,85 м
Размах крыла – 1,15 м
Диаметр корпуса - 420 мм
Масса стартовая:
- самолетный вариант - 520 кг
- вертолетный вариант - 610 кг
Масса боевой части - 145 кг
Скорость максимальная - 240-270 м/с
Высота полета - 10-15 м
Дальность действия:
- 130 км (Х-35)
- 260 км (Х-35У)