Наши производители лишились поставок комплектующих от Европейских компаний, но есть предложение как продолжить развиваться.
Всем привет! С Вами Лес News! Давайте поговорим!
Вот есть у нас Лада, которая теперь будет испытывать трудности в производстве своих автомобилей. По сути они могут полноценно производить лишь Гранту да Ниву. И то без АБС и прочих современных радостей. Но вам не кажется, что нашему автопрому надо вернуться во времена СССР и взять кое-что из той эпохи?
Я бы предложил нашим производителям скооперироваться и начать работать вместе. Не всем, конечно, но вот ГАЗ, ВАЗ и УАЗ отлично бы сработались. Смотрите сами.
Все три производителя делают автомобили для разных ниш и способны производить, в том числе, новые модели которые перекроют другие освободившиеся от конкурентов ниши.
У каждого из них есть технологии и опыт производства в конкретных нишах. Все три производителя умеют делать двигатели, но разного объема. Поделившись технологиями в этой сфере друг с другом, можно наладить производство современных двигателей всех необходимых объемов от 1.6 до 3 литров, в том числе и дизельных(такие технологии есть у ГАЗа). Значит потребность в современных агрегатах мы закроем.
Тот же ВАЗ мог бы перенять у нижегородцев технологии в производстве машин более высокого класса и, дополнив своими знаниями и опытом, производить автомобили больше Весты. А ГАЗ в свою очередь мог бы забрать под себя одну из легковых платформ ВАЗа и производить замену Ларгуса, ведь опыт с Газелью показывает, что в коммерческом транспорте нижегородцы кое-что умеют.
УАЗ бы закрывал нишу кроссоверов и внедорожников. Тем более, автомобили для бездорожья есть у всех трех концернов.
Но ключевым в этом всем, является возможность совместно разработать новую платформу. С учетом опыта всего трио, это будет сделать проще. Кроме того для новой платформы можно было бы задействовать лучших поставщиков деталей доступных для каждого концерна в отдельности. А в конечном итоге, получить единую платформу для всех трех компаний, единый комплект двигателей для всех трех компаний и широкую гамму моделей на них.
Предположу, что такой шаг, позволил бы нашим производителям продолжить поставлять на рынок современные и актуальные модели.