📌 Очень показательно о "показателях"...
Точно подмечено, что лживость современных "модификаторов" базируется именно на изобретении своих, высосанных из пальца "показателях эффективности", весьма далёких от самой Жизни.
А вот такие простейшие, всем понятные и знаковые... как время в пути, комфортность, соотношение цены к "качеству" и... доступность для "низов" - из менеджерской отчётности полностью исключены...
Если же к этой "стабильности" тридцати одного часа (в течении тридцати одного года...) добавить стабильность "вагонного сервиса" (с духотой, теснотой, влажным бельём и прочим "чаем")...
...получаем абсолютный Ноль в том Движении, которое называется Развитие: страны, дорог, технологий... Что больше соответствует упадку, если добавить "виды из окна" старого вагона...
И это - касательно только малого "Отрезка", между Москвой (а это всё же Город Номер Один, в части "показательности"...) и Анапой... Половинке "вертикали", если смотреть на карту Страны...
А с "горизонталью" (по "параллелям" и "диагоналям"...), где нет "столиц", а значит - и потребности к "показушеству" - ситуация даже хуже, чем в догорбачёвские времена...
Уже по всем "показателям" (что - реальным, что придуманным для покрытия "издержек"...) становится ясно, что и "ехали" 31 год не туда, и вроде как не ехали, а делали вид "еханья"...
И дальнейшая поездка, полноценная и действительная - возможна только после смены "экипажа", который всё никак не может оторваться от "ручки", "рычага власти", называя её штурвалом.
А у этого "паровоза", как и у всех похожих - штурвала нет... Разве что такой же нарисованный, как двигающийся "пейзаж" за окнами, на создание которого тратится всё больше и больше.
Но самое печальное, что как его (этот самый "штурвал") не крути принародно - ржавая колея под "колёсами" явно указывает на очевидную прямолинейность в "Ж/Б" тупик.
И разница восприятия "мира" среди "пассажиров" - именно в этом: кто-то смотрит "картинки за окном", кто-то видит "рельсы", а кто-то - просто смотрит в "небо"...
Но самые "толковые" - успевают разгружать налево, по "бонусным программам", те припасы, которые остались от создателей этого "паровоза"...