Хотя можно и верить, но только если вы едете на пикапе, как мы. А иначе — «весёлые» приключения гарантированы на сто процентов.
В первый же день нашей автомобильной поездки в сторону Сочи началось интересное. Казалось бы, что может произойти? Едь на едь себе по М-4 «Дон», периодически заправляя бак и заправляясь самому. Но нет, мы с Ксюшей потому и любим путешествовать на машине, что без дорожных приключений никак не обойтись.
«Заботливый» Яндекс.Навигатор
Съехали, значит, мы с ЦКАД'а на М-4. Перекусили в посредственном Mgrillcafe и довольные двинулись дальше, до Воронежа.
Дорога — кайф! Плюшевые облака заволокли всё небо, никакого слепящего солнца, видимость отличная.
«Элька» размеренно гудела своим дизелем, звук которого перебивал лишь лёгкий рок дедушки Мерлина Менсона, мелодично струящийся из колонок.
Где-то на границе Воронежской области навигатор засигналил красным. Впереди пробка, минут этак на 40–50. Но, есть альтернатива. Судя по карте — какая-то просёлочная дорога. Экономия — полчаса.
Ну почему бы и нет, свернули в нужном месте и оказались... в поле.
Да, настоящее поле с дикой доро́гой. На самом деле, не такой уж и дикой, потому что машин помимо нас было достаточно. Мы же не одни такие умные. В попытках обмануть Вселенную были замечены и заниженная потрёпанная «девятка», и новенькая белоснежная Kia Rio, ну и кроссоверы само собой: от CR-V до Santa Fe. В такой разномастной компании отправились мы по дорожке из пыльного гравия к светлому безпробочному будущему.
Что-то предвещало беду
Вскоре появились нехорошие сигналы: дорога всё меньше и меньше стала напоминать дорогу и всё больше превращалась в грязь. На пути встретился первый застрявший водитель. Но какого авантюриста остановят такие несерьёзные преграды? Даже «девятка» не испугалась, а чего нам опасаться? Пикапы грязи не боятся!
Ещё 5 минут поездки и наша колонна плавно съехала с поля в какой-то овраг. На этом месте со словом «дорога» уже можно прощаться, потому что дальше наступило бездорожье. Хорошее такое — с глубокими колеями, крутым углом наклона в обеих плоскостях и добротным испытанием для железного коня.
Признаться, нам с супругой это не помеха — за плечами большой опыт переездов по бездорожным перевалам в Грузии. Правда, не на «Эльке», а на стареньком, но очень надёжном Pajero Pinin. Но и пикап не подкачал, вёл себя так же достойно, как и его предок, характер хорошо угадывался.
Но, как я уже ранее упомянул, в округе были не только пикапы и внедорожники. Та самая пресловутая «девятка» тоже решила испытать судьбу и, конечно же, застряла наглухо.
Странно, что вообще так далеко доехала. Следом за ней с той же проблемой присоседился красный Geely.
Благо, сообщество автолюбителей довольно дружное, и следовавший за ними в колонне мужчина на Santa Fe привычно подогнал машину, подцепил трос и умело вытянул «бегемота из болота». В беде никто не остался.
Ретроспектива
В заключение обязательно должны быть выводы и наставления. Попробуем: не верьте Яндексу, не лезьте на пузотерках в сомнительные объезды и помните, что всегда найдётся водитель готовый оказать помощь собрату. Чуточку доверия и любви друг к другу, ну и духа авантюризма тоже!
Вот так прошло наше первое дорожное приключение в этом сочинском путешествии. А это мы ещё даже до Воронежа не доехали. Признаться, я остался доволен, что удалось немного испытать «Эльку». Едем дальше! 🐾
А вы обычно помогаете водителям, попавших в затруднительное положение?