Обычно мы стараемся не комментировать происшествия в горах и этому есть много причин, но сегодня мы решили сделать исключение и поговорить о том, что случилось на Эльбрусе буквально на днях. И это не потому, что нам вдруг захотелось надеть белое пальто, а потому, что причины событий, которые мы хотим обсудить, выходят за рамки погодных или человеческих факторов, на которые обычно приходится львиная доля чрезвычайных ситуаций в горах.
Итак. 2 дня назад группа туристов в количестве трех человек оказалась на Восточной вершине Эльбруса в заглохшем вертолете. На вершине Эльбруса. В вертолете. Именно так.
По данным СМИ туристы планировали обзорную вертолётную экскурсию над Эльбрусом. Но после посадки на Восточной вершине, двигатель вертолёта не запустился.
В итоге три туриста и пилот приняли решение спускаться с горы самостоятельно, но, как это часто бывает на Эльбрусе, попали в шторм и запросили помощи спасателей.
Мы не будем описывать подробности спасательной операции, которая растянулась на сутки: в ней были задействованы 25 человек, части из которых пришлось ночевать фактически на седловине Эльбруса при шквальном ветре и температуре минус 30 градусов вместе с героями нашего рассказа.
К огромному облегчению все - и туристы, и спасатели - остались живы и здоровы, в удовлетворительном состоянии спустились вниз и от медицинской помощи отказались. Можно считать, что эта история закончилась хэппи эндом, чему мы очень рады.
Если бы не одно “НО”.
Невозможно не заметить, что технологии и новые возможности стремительно меняют альпинистские правила и ценности, которые казались незыблемыми целое столетие.
Альпинизм всегда был не просто спортом, но и философией. Восхождение - диалог со стихией, проверка себя на прочность, результат долгой подготовки - как физической, так и психологической. Горы отсеивали людей лучше, чем любые другие испытания - наверху человек становится открыт и понятен быстрее, чем на равнине.
Сейчас восхождение на Эльбрус (и не только) для многих людей становится лишь вопросом технологий и их стоимостью. На склонах горы снуют ратраки и снегоходы, поднимающие клиентов до высоты 5100 метров. Каждый день на вершину идут скоростные восходители, прилетающие на Кавказ на два дня для того, чтобы подняться на высоту 5642 метра в кислородной маске, полностью исключив этап подготовки, акклиматизации и, давайте будем честными, сложной борьбы с высотой и самим собой.
Понятно, что к альпинизму это всё имеет отдалённое отношение, скорее это такой вид туризма - побывать на труднодоступной вершине, не прикладывая физических и волевых усилий, и чем большую сумму ты готов заплатить, тем быстрее и с меньшими усилиями ты окажешься в заданной точке.
Очевидно, что кислородная маска при восхождении на пятитысячник превращает это мероприятие в легкую прогулку, протяженностью в несколько километров.
При этом очевидно, что любая техника - баллоны, вертолеты - имеет свойство хоть иногда, но ломаться. Человек без акклиматизации, у которого на высоте более 5 тысяч метров ломается баллон, оказывается в критической ситуации, требующей незамедлительного спуска вниз. Всё это может усугубляться плохими погодными условиями, нередкими на Эльбрусе. В таких условия важно иметь резерв, дублирующие технические средства, позволяющие группе самостоятельно справиться с нештатной ситуацией. Всегда ли это возможно?
Вопрос к нам всем - в каком месте провести грань между восхождением и экскурсией? Личным достижением и купленной «под ключ» услугой?Где заканчивается альпинизм (горный туризм) и начинается имитация?
Что скажете?