Найти в Дзене
АВТО Guys

Заменят ли ушедших «европейцев» китайские бренды?

На текущий момент с российского рынка ушли более 420 иностранных компаний из всех сфер экономики, часть из которых – это автопроизводители. Возможно ли будет заменить автомобили европейских брендов? За какой период будет осуществляться полная замена, и возможна ли она вообще? Для автовладельцев, которые уже давно отдали предпочтение «китайцам» не секрет, что китайские автомобили уже не те, которые были 5-7 лет назад. Улучшенное качество сборки, насыщенность опциями и достаточно адекватная цена – тот самый ряд преимуществ, покупающие лояльность россиян. Существует, так же, часть общества, кто в силу собственных убеждений, когда-то замкнулись на мысли: «все китайское – это шлак!». Безусловно, до немецких марок им еще годами придется нарабатывать себе репутацию и имя, НО… В условиях санкций выбирать не приходится, и неизвестно, вернутся ли европейцы на наш рынок в ближайшее время, или этого уже никогда не случится… ездить все равно на чем-то придется. Единственное, что на наш взгляд замед

На текущий момент с российского рынка ушли более 420 иностранных компаний из всех сфер экономики, часть из которых – это автопроизводители. Возможно ли будет заменить автомобили европейских брендов? За какой период будет осуществляться полная замена, и возможна ли она вообще?

Для автовладельцев, которые уже давно отдали предпочтение «китайцам» не секрет, что китайские автомобили уже не те, которые были 5-7 лет назад. Улучшенное качество сборки, насыщенность опциями и достаточно адекватная цена – тот самый ряд преимуществ, покупающие лояльность россиян.

Существует, так же, часть общества, кто в силу собственных убеждений, когда-то замкнулись на мысли: «все китайское – это шлак!». Безусловно, до немецких марок им еще годами придется нарабатывать себе репутацию и имя, НО… В условиях санкций выбирать не приходится, и неизвестно, вернутся ли европейцы на наш рынок в ближайшее время, или этого уже никогда не случится… ездить все равно на чем-то придется.

Единственное, что на наш взгляд замедляет процесс внедрения в наш рынок – это постоянное желание китайцев делать меньше уникального, и больше копировать то, что уже кто-то до них придумал. Не каждому хочется ездить на «дешевой копии» или, как по-другому говорят, на «подделке». Но, с другой стороны, быстроту внедрения этих автомобилей решит их ценовая доступность.

Из текущих китайских марок, народным лидером уже, за последние несколько лет, стал Haval. К высокому рейтингу так же подходят автомобили Chery и  Geely. Данные марки уже напрямую конкурируют с корейцами, и довольно успешно. За меньшие деньги клиент получал большее количество опций и симпатичный дизайн. Китайские производители не останавливаются на достигнутом и продолжают завоевывать свою аудиторию созданием премиальных линеек, например, таких как Exeed от создателей Chery.

В своей работе с клиентами мы все чаще стали получать запросы на покупку и подбор китайских марок не только новых автомобилей, но и автомобилей с пробегом. Это во многом демонстрирует востребованность и заинтересованность китайскими машинами. Как бы не было грустно для многих, но замена на китайцев неизбежна и уже набирает темпы, вопрос лишь нескольких лет. Самое главное, чтобы не было сложной логистики, из за которых цена может стать высокой для среднестатистического россиянина. Ну и конечно же, чтобы качество сборки становилось только лучше.

#китайские автомобили #автобизнес #автомобильные новости