Уважаемые читатели, всех приветствую на канале «Техник Суперджета».
Самолет Ил-114 весьма перспективный проект, который необходим для развития региональной авиации.
Аналоги данному самолету в лице Ан-24, Як-40 и Ту-134 уже давно устарели, поэтому необходима достойная замена.
Если говорить о иностранных аналогах ATR-72, Bombardier Dash, то эти самолеты в целом неплохие, однако в современных условиях они не нужны для российской гражданской авиации.
Сейчас все силы брошены на импортозамещение и создание собственных лайнеров, да и в целом, сейчас идет развитие самолетостроения и научно-технической базы для будущего гражданской авиации.
Многим, в том числе и мне, интересно как же движется российский проект Ил-114 и какие строят планы разработчики на ближайшее время.
Совсем недавно коллегия ВПК проинспектировала строительство самолетов Ил-114-300, ссылка на источник в конце статьи.
В настоящее время на предприятии продолжаются наземные испытания первого опытного образца. Второй опытный самолёт находится в высокой степени готовности, на третьем самолёте осуществляется стыковка фюзеляжа. После завершения сборки и отладки эти машины примут участие в программе сертификационных испытаний.
Как мы видим сейчас идет процесс сборки двух опытных образцов, которые необходимы для сертификации. Один уже испытывается, видимо он же и совершил первый полет.
Как правило один опытный образец остается на земле для статических испытаний. В течении длительного времени (несколько лет), этот образец подвергается нагрузкам соизмеримыми с посадочными, взлетными и тд.
Другие образцы уже проходят другие испытания, в том числе летные.
К чему я все это? Все просто, я уверен в ближайшее время достроят эти самолёты, ну а дальше активная стадия сертификации.
Важно, что работа ведется и производство набирается опыта, который пригодится для налаживания серийного производства.
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
#самолеты #полеты #авиация #авиакомпании #аэропорты #россия #производство #ил-114 #технологии