23 мая только по США было четыре случая возгорания автомобилей Tesla, хотя одно из этих возгораний, по всей видимости, было спровоцировано аварией. Что так сильно обращает на себя внимание? Это то, что они происходят более быстрыми темпами, чем обычно. С июня 2021 года и до недавнего времени было зафиксировано семь самовозгораний Тесла. Теперь в США уже есть еще шесть только в мае, что приводит к множеству теорий о том, почему они происходят так часто в наши дни.
Место первого возгорания не определено. Пользователь Twitter Bray Bray поделился видео с горящей красной Model 3. Судя по всему, автомобиль врезался в дерево и находится не на той стороне дороги, на которой снималось видео. Это говорит о том, что он разбился и перевернулся. Сторонникам Tesla этого было достаточно, чтобы исключить проблемы с автомобилем и заявить, что он загорелся после аварии. Это не очень эффективный способ защиты, потому что автомобили в принципе никогда не должны загораться после аварии. Ford Pinto стал главным пятном в истории Ford, потому что он горел после каждой аварии. Если для того, чтобы Тесла загорелась, достаточно одного столкновения, то на ней нельзя вообще никуда врезаться категорически, что невозможно гарантировать.
Некоторые другие пользователи Твиттера предположили, что машина разбилась из-за того, что загорелась. На данный момент никто не может точно сказать, что произошло и как, что делает возложение вины за пожары при авариях исключительно на Тесла.
Второй пожар произошел на трассе 3 в Бруклине, штат Иллинойс. Впервые об этом сообщил Fox2Now, который сообщил, что это началось в 4:30 утра 23 мая. Fox2Now сообщил, что полиция обнаружила мужчину и женщину рядом с горящим автомобилем. Неизвестная женщина сказала им, что мужчина купил электромобиль на прошлой неделе.
Тем не менее, согласно новостному каналу, причина возгорания была неизвестна, но недавний отзыв процессоров из-за перегрева для 130 000 автомобилей в США был предположительно связан с этой проблемой. Согласно Tesla, OTA-обновление просто улучшает «управление температурой ЦП и связанную с этим связь при работе с повышенной температурой». Однако мы не уверены, как происходит это управление и касается ли оно также аккумуляторной батареи.
Другой источник рассказал другую историю. Belleview News-Democrat заявил, что Tesla на высокой скорости врезалась в гидрант на шоссе округа Сент-Клер около 4:30 утра. Начальник полиции Бруклина Томас Джеффри сказал, что мужчина скрылся с места происшествия. Свидетели рассказали Джеффри, что и мужчина, и неизвестная женщина были «сильно пьяны». Начальник полиции предпочел не воспринимать это как доказанный факт и сказал, что ему необходимо это подтвердить. Женщину доставили в больницу Barnes-Jewish Hospital в Сент-Луисе с болями в груди. Пожарные оставались на месте до 7 утра, чтобы потушить огонь.
Еще один случай. По данным новостного канала, две машины были уничтожены, а одна пострадала от пожара на стоянке местного сервисного центра Tesla. После того, как пожарные потушили пламя, им пришлось вернуться еще раз ночью, потому что автомобиль снова загорелся. Менеджер объекта не захотел говорить с прессой, и причина пожара будет расследована.
В этот момент Tesla должна уже дать хоть какие то пояснения. Идея о том, что это может быть вызвано обновлением OTA (по воздуху), может объяснить, почему по крайней мере три из этих шести пожаров произошли так близко друг к другу. Те, что связаны с авариями, предполагают, что производитель электромобилей также должен объяснить, как он гарантирует, что аккумуляторная батарея не воспламенится при столкновениях. Для компании, которая хвастается продажей самых безопасных автомобилей в мире, эти инциденты выглядят очень странно.
И это только по США. Умножаем на весь мир.