Откуда появился бренд CASTROL.
Многое из того, что я вам рассажу вы не найдете на сайтах, посвященных истории бренда CASTROL. Если вы связаны с этим брендом, то рекомендую послушать. Вся первая часть будет посвящена истории становления и развития бренда CASTROL. И это продолжительная история.
Немного про создателя бренда CASTROL.
Чарльз Уэйкфилд - создатель бренда CASTROL и очень забавная история с ним связанная.
Чарльз был интересный человек. Он родился в Англии, там же получил образование и если бы всё сложилось немного иначе, то не было бы бренда CASTROL, а Чарльз Уэйкфилд ассоциировался бы у нас с маслом... Mobil. Да, именно тот Mobil - конкурент BP CASTROL.
А всё началось с того, что Чарльз устроился на работу в Vacuum Oil в 1885 году, до этого он работал в местной брокерской нефтяной фирме. Именно в то время компания Vacuum Oil, напомню, что Vacuum Oil — это прародительница Mobil открывает свой офис продаж в Ливерпуле, в Англии. В то время Чарьльзу было двадцать шесть лет. Работал он специалистом по продажам. Спустя некоторое время был назначен менеджером Британской империи. Не знаю, что это может означать, но звучит как титул. За четыре года работы на Vacuum Oil он знатно помотался по миру, поднабрался опыта, заодно женился на дочери ливерпульского бухгалтера, но на пятый год работы что-то пошло не так, то ли он рассорился с руководством то ли не выплачивали зарплату вовремя. В общем Чарльз решил из Vacuum Oil удалиться, да не просто удалиться, а ещё и организовать собственный бизнес.
У меня есть одна гипотеза по этому поводу. Сейчас я вам её озвучу.
Почти сразу после ухода из Vacuum Oil Чарльз запатентовал своё изобретение - Лубрикатор Wakefield, это был механизм для централизованной смазки паровозных двигателей.
А компания Vacuum Oil из которой он ушёл почти перед своим изобретением получила патент на свой лубрикатор только в 1911 году. Мне почему-то кажется, что это и явилось причиной его ухода и разногласий с руководством. Предположу, что Чарльз хотел получать заслуженные деньги за своё изобретение, а руководство Vacuum Oil было с этим несогласно. Но это только мои догадки.
Он, кстати, ушел не один, а переманил с собой нескольких таких же специалистов, как и он из Vacuum Oil. Думаю, если бы у него за пазухой не было действительно интересного проекта, никто в своём уме не ушёл бы с ним и не оставил работу в серьёзной, солидной компании.
Свою фирму Чарльз основал в 1889 и назвал её CC Wakefield & Co. Офис организовали в Лондоне.
Первое время занимались всё тем же, что делали и в Vacuum Oil - продавали смазки для ЖД Британии и за рубеж. Я думаю, возможно, в первый год компания CC Wakefield & Co не производила продукцию самостоятельно, а просто перепродавала продукты других производителей. Это только мои догадки, я могу быть не прав. Параллельно с этим они продвигали свой прибор Лубрикатор Wakefield.
Чарльз с командой всегда были в тренде и когда другие продолжали делать упор на паровозах он занялся разработкой своих масел и смазок для только набиравших массовую популярность автомобилей и самолетов.
Автомобили и самолеты требовали смазок с совсем другими характеристиками, чем паровозные. Особенно масла для авиации. Авиамасла должны были выдерживать температуру до -32°C.
В итоге через год работы наладили собственное производство. Масла и смазки, которые на тот момент производили CC Wakefield & Co назвали, ну конечно, Wakefield.
В общем работа кипела, - в процессе исследований, проб и ошибок выяснили - если добавить в композицию некоторое количества касторового масла, то характеристики продукта радикально улучшаются. Касторовое масло с англ. - castor oil, соответственно на каждой упаковке масла Wakefield, помимо названия бренда стояло название секретного ингредиента - Касторового масла.
Это была офигительно удачная фишка, которая выделяла продукты Wakefield из десятков других и позволяла потребителям запоминать и позже ассоциировать бренд с его названием. Очень важно, чтобы вы поняли, что в те годы не было бренда CASTROL, был бренд Wakefield с присадкой из касторового масла, о которой было написано на каждой упаковке. Переименование бренда в Castrol произошло гораздо, гораздо позже и к этому мы ещё вернемся.
Ещё более интересная и странная история, - откуда взялось само название CASTROL и при чём здесь бобёр.
Castor oil - тот секретный компонент, что Чарльз использовал в своих продуктах на самом деле это масло, получаемое из семян клещевины (Ricinus communis Рикинус Коммунис) — растения семейства молочайных. И вот тут начинается реальная путаница так как масло, которое получают из этого растения на самом деле называлось рициновым.
Слово κάστωρ (кастор), изначально греческое позже пришедшее в латынь, означает - бобёр и абсолютно никакого отношения к растению с названием клещевина не имеет. Почему же тогда касторовое масло, а следовательно и Castor oil и бренд CASTROL так называются и при чём здесь бобёр?
Дело в том, что когда-то из желез бобра добывали специальное вещество, которое широко применялось в медицине, но постепенно его применение сошло на нет. Именно это вещество в европейских языках и называется терминами, производными от латинского castor (англ. castoreum). Получилось так, что название одного лекарственного средства было перенесено на другое из-за сходных свойств этих лекарств. Сначала это произошло в английском языке, где теперь касторовое масло называется castor oil, а клещевина — castor oil plant. Под влиянием английского языка слово касторовый получило нынешнее значение и в русском. То же самое в немецком - Kastoröl (кастероёл).
Кстати, о секретном ингредиенте. Рициновое или касторовое масло обладает некоторыми уникальными свойствами, например, отлично растворяется в спирте, эфире и при добавлении в топливные смеси, представляет собой отличный смазывающий материал так как обладает высокой адгезией. Касторовое масло имеет относительно невысокую температуру вспышки всего лишь 229°C, а вот температура воспламенения составляет 449°C. Это уникальное свойство, например, полиалкиленгликоли имеют температуру вспышки около 176°C - 204°C, а воспламенения около 288°C.
Кстати, в наше время касторовое масло применяется, как смазка, для калильных и компрессионных двигателей в авиамоделировании. Она отлично смазывает, но сильно окисляет. После применения все детали двигателя авиамодели нужно промывать в спирте. К тому же касторовое масло, при высокой температуре образует нерастворимые полимеры, что для двигателя не хорошо.
Итак, с Чарльзом, компанией Wakefield и названием бренда мы разобрались.
Смазку, которую делали для самолетов назвали Castrol R. Она поступила в продажу в 1909 году. К началу первой мировой войны многие британские самолеты уже были заправлены именно этим продуктом. Немцы, кстати, очень по этому поводу нервничали, так как их авиационные смазки в то время не выдерживали сверхнизкие температуры.
В общем у компании дела шли весьма неплохо, сам Чарльз подался в политику лондонского сити. Сначала он был избран в суд общего совета, служил шерифом (я не шучу), стал олдерменом и в итоге получил рыцарское звание. И ещё, так между делом в 1915 году он успел побывать лорд - мэром Лондона. К тому же он раздал много денег в различные благотворительные фонды, детские дома и т.д. Созданный им Wakefield Trust Company, работает по сегодняшний день.
В бизнесе Чарльз делал ставку на рекламу и новые разработки. Компания постоянно спонсировала авиа и автомобильные мероприятия, учувствовала в многочисленных удачных попытках установки рекордов скорости и т.д., Например с 1920 по 1930 год наземный рекорд был побит 23 раза, при этом Castrol был залит в 18 случаем из 23. Это всё документально подтвержденные данные. Motul - вы это слышите.
Первый беспосадочный трансатлантический перелет в 1919 году, в моторе самолёта - Castrol. И многое другое.
Да, кстати про первые заводы.
Сначала все масла Wakefield производил на своём заводе в Ливерпуле, а затем на новом предприятии в Хейсе, Мидлсекс, всё это Англия, естественно.
CASTROL, то имя, которое мы все сегодня знаем и один из самых известных товарных знаков в мире был фактически принят.
в 1960 г. Уэйкфилда к этому времени давно не было и по иронии судьбы именно CASTROL, а не Wakefield устойчиво ассоциировалась у людей со смазочными материалами, поэтому было принято решение переименовать CC Wakefield & Co в Castrol Ltd. Именно с этого времени на канистрах старое название компании Wakefield исчезло и CASTROL стал именно тем CASTROL, который мы знаем сегодня.
Умер Чарльз Уэйкфилд в 1941 году.
В 1966 году CASTROL была куплена Burmah Oil (Бирма ойл) и переименована в Burmah-Castrol, The Burmah Oil Company на то время была ведущей британской нефтяной компанией.
Почему такое название Burmah? Потому что эту компанию основал Дэвид Сим Каргилл - торговец из Ост-Индии, для разработки нефтяных месторождений на Индийском субконтиненте.
Именно с 1966 года начинается история связи, на то время ещё не такой явной CASTROL и BP. Почему? Потому что у Burmah Oil Company была дочерняя компания Anglo-Persian Oil Company? которая позже была переименована в Anglo-Iranian Oil Company, затем в British Petroleum и, в конечном итоге, в BP.
Ну и наконец в 2000 году Burmah Oil Company была приобретена тогдашней BP Amoco, - Сейчас просто BP. И именно с этого момента - с 2000 года бренд CASTROL и все её активы принадлежит BP.
Для CASTROL это было второе дыхание и нехилый такой ренессанс. Потому что BP это Big Oil — это семь крупнейших в мире публичных нефтегазовых компаний. Ещё их называют Supermajors. Они оказывают влияние на экономику и политику старого и нового света. Запомните этот список: BP, Chevron, Eni, ExxonMobil, Royal Dutch Shell, TotalEnergies, и ConocoPhillips.
BP вед`т операции в 80 странах мира, добывает почти четыре миллиона баррелей в день в нефтяном эквиваленте, а общие доказанные запасы составляли 19,945 миллиарда баррелей. У BP 19000 станций технического обслуживания по всему миру.
Когда я готовил материал? то заметил забавную аналогию. Помните, в самом начале видео я рассказал, что Чарльз Уэйкфилд работал на прадедушку ExxonMobil - Vacuum Oil, позже ушёл и создал свою компанию? Двадцать шесть лет назад я искал работу. И пришёл устраиваться в Сибойл, к дистрибьютору CASTROL. Мы побеседовали с директором, моим тезкой - Антоном и он сказал, что подумает и перезвонит. Но буквально через день, мне позвонили от дистрибьютора ExxonMobil, к которому я приходил раньше и пригласили на работу к ним. Я отработал на ExxonMobil семь лет и в PVL, и в CVL, и в IND отделах и только после этого решил создать свой бизнес. Так что наши истории хоть немного, но похожи.
А во второй части материала про CASTROL я расскажу конкретику:
1. В каких странах и на каких заводах производится тот Castrol, который мы с вами покупаем в России.
2. Стоит ли Castrol своих денег и где еще популярен в мире.
3. Про подделку Castrol
4. Бонус. Как к Castrol относятся в Японии, и кто его там покупает.
Наш сайт: MYGT.RU
Наш канал ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА: https://www.youtube.com/channel/UC5JygfcXAA5Xq18sxUx_wIQ/
Телефон: 8 800 550 57 22 Бесплатно по России
Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала
без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал)
Все права защищены ANTON_MYGT