Привет! В этой статье собраны лучшие "траки" за 2022 год.
Критерии: Наши лозунги для лучших грузовиков - это мощность, возможности и ценность. Поскольку эти пикапы предназначены не только для перевозки пассажиров, мы включаем в число главных приоритетов этой награды такие функциональные соображения, как грузоподъемность, сила буксировки и, прежде всего, стоимость. Конечно, они также должны хорошо справляться с такими семейными обязанностями, как седан, учитывая, что многие из них приобретаются именно по такой причине.
Победитель: Ford Maverick 2022 года выпуска
Когда Ford Ranger вновь появился на североамериканском рынке в 2019 году, он был намного больше, чем тот, который он заменил. По-настоящему маленький пикап все еще нельзя было найти на крупнейшем в мире рынке пикапов. Но теперь новый Ford Maverick 2022 года возвращает себе часть магии старого Ranger и предлагает покупателям грузовиков действительно привлекательный вариант.
И это грузовик — никакого глупого прозвища “спортивное приключение”, никаких попыток убедить публику, что на самом деле это не пикап. Ford гордится возможностями грузовика Maverick и с самого начала спроектировал его так, чтобы он вписывался в линейку пикапов как один из членов семьи. Привлекательность Mav начинается с его нового выбора стандартной трансмиссии: газоэлектрический гибрид с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 191 лошадиную силу и крутящий момент 155 фунт-фут, передаваемый через электронную бесступенчатую автоматическую коробку передач на передние колеса. Это хорошо для здорового рейтинга 42 миль на галлон в городе, но наши собственные тесты обычно показывают более 43 миль на галлон.
Если вы предпочитаете иметь больше мощности для буксировки, дополнительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 277 фунт-фут, а также обычная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач позволят вам буксировать до 4000 фунтов с пакетом 4K Tow, что достаточно для небольшого кемпера. Вы можете загрузить на кровать до 1500 фунтов снаряжения, и любая трансмиссия по-прежнему сильно тянет.
Но именно детали романа "Индивидуалист" действительно убеждают нас в этом. Интерьер, наполненный недорогим пластиком, выполнен в стиле индустриального шика, который заставляет вас не беспокоиться о том, что он на самом деле дешевый. Стереодинамики расположены в стойках вместо дверей и помогают максимально увеличить пространство. Центральная консоль расположена очень низко, так что ваши колени не задевают ее, что позволяет вам больше развернуться. Дело в том, что вы можете получить базовую комплектацию с обычными стальными колесами, но при этом использовать более мощный турбомотор. Или что Ford включает QR-коды по всему грузовику, которые указывают вам на веб-сайты, которые помогут вам сделать разделители кровати своими руками, или предоставляют файл данных 3D-принтера, чтобы вы могли создавать свои собственные оснастки. аксессуары.
И вдобавок ко всему, это кричащая ценность для загрузки, со стартовой MSRP на низком уровне - 20 000 долларов США. Возможно, это просто самый необычный, широко привлекательный грузовик, появившийся за последние десятилетия.
Hyundai Santa Cruz 2022 года: Номинант
Что это? Каким-то образом в этом году нам посчастливилось получить не один, а два новых небольших пикапа, каждый из которых по-своему подходит к этому неиспользованному классу. Hyundai неоднократно заявляла, что новый Santa Cruz 2022 года выпуска - это не пикап, а “спортивный приключенческий автомобиль”, что бы это ни значило. Все, что мы знаем, это то, что это четырехдверная машина с кроватью и задней дверью сзади, и это достаточно большой грузовик, чтобы мы включили его сюда.
Точно так же, как Ford Maverick связан с Bronco Sport, Santa Cruz является производным от внедорожника Hyundai Tucson и разделяет его фундаментальную платформу, трансмиссию и интерьер. Это означает, что вы получаете цельный пикап со стандартным четырехцилиндровым двигателем (более мощный турбомотор является дополнительным), передним или дополнительным полным приводом, просторным и красиво оформленным салоном, наполненным новейшими и лучшими мультимедийными технологиями Hyundai, а также отличными ходовыми и управляемыми характеристиками, которые ставят большинство других пикапы к позору. Снаружи Santa Cruz — это настоящий космический корабль - дикое сочетание углов и замаскированных ходовых огней, скрытых в волнистой решетке радиатора, все они окрашены в дополнительные приглушенные цвета, призванные напоминать о природе. Но, как и "Маверик", он делает странные вещи: Он может буксировать до 5000 фунтов, может перевозить полезную нагрузку до 1753 фунтов и может передвигаться по бездорожью с дорожным просветом более 8 дюймов. Это, конечно, более дорогой вариант, чем Maverick, но как только вы сядете в него и сядете за руль, вы не будете задаваться вопросом, почему.
2022 Toyota Tundra: Номинант
Два обновленных грузовика могли бы занять наше третье место в номинации "Лучший пикап 2022 года": новая Toyota Tundra или новый Nissan Frontier. Наши редакторы выбрали Tundra для этой чести, поскольку она представляет собой гораздо большую переделку предыдущей модели, чем Frontier. 22-й Tundra получил новое шасси, новый кузов, новые силовые агрегаты (больше никакого V-8!) и полностью переделанный и гораздо лучший интерьер, все в стиле, который отличается от полноразмерных пикапов и в то же время хорошо вписывается в современный выставочный зал Toyota.
Доступны два двигателя V-6 с двойным турбонаддувом, а верхний добавляет гибридную систему привода для повышения мощности, эффективности и увеличения таких характеристик, как тяговая способность. Оба они работают в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, впервые в автомобилях марки Toyota в США. У вас есть шесть уровней комплектации на выбор, две конфигурации кабины и три длины спального места. Тюнер Toyota TRD также играет большую роль с двумя пакетами TRD (Sport и Off-Road) и одним уровнем отделки TRD для внедорожников (Pro). Задняя подвеска была заменена на пружинную, как у Ram 1500, и впервые доступна дополнительная пневматическая подвеска.
Это первый тщательный редизайн полноразмерного пикапа Toyota за последние 16 лет. Весь пакет создает хорошо продуманное переосмысление Tundra с быстрым ускорением, достойным качеством езды и несколькими инновационными функциями, такими как усиленная алюминием композитная опора пикапа, которые обязательно заставят владельцев Toyota возвращаться за новыми.