Компания Porsche начала тестировать технологические компоненты Mission R на модели 718 Cayman GT4 ePerformance. Вся технология электродвигателя и аккумуляторной батареи взята из концептуального исследования IAA, которое в квалификационном режиме соответствует максимальной мощности 735 кВт (1000+ л.с.). По времени круга и максимальной скорости 718 Cayman GT4 ePerformance не уступает по производительности текущему 911 GT3 Cup 992-го поколения.
Полностью электрическая трансмиссия 718 Cayman GT4 ePerformance основана на синхронной машине с постоянным возбуждением (PESM) на передней и задней осях. Вместе они превращают гоночный автомобиль в полноприводный и могут развивать максимальную мощность до 800 кВт (1088 л.с.).
К 2030 году компания Porsche намерена добиться нулевого уровня выбросов CO2 во всей цепочке создания стоимости и на протяжении всего жизненного цикла продаваемых новых автомобилей. К тому времени доля всех новых автомобилей с полностью электрическим приводом должна составить более 80%.
Под руководством дизайнера Гранта Ларсона команда Porsche Style разработала форму 718 Cayman GT4 ePerformance. Гоночный автомобиль на 14 сантиметров шире, чем 718 Cayman GT4 Clubsport. Около 6000 деталей были разработаны с нуля. Кузов изготовлен, в частности, из композитных материалов из натуральных волокон, при этом производство должно производить меньше выбросов, чем при производстве сопоставимых синтетических материалов. Переработанные углеродные волокна также используются в целях тестирования. По сравнению с 718 Cayman GT4 Clubsport расширенные крылья оставляют больше места для более широких 18-дюймовых гоночных шин Michelin. Возобновляемые материалы составляют особенно большую часть шин.
Премьера Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance состоится на Фестивале скорости в Гудвуде с 23 по 26 июня 2022 года.