Если у вас есть машина, неделя времени и дикое желание путешествовать, то погнали…
Сразу скажу, что поездка эта не из разряда «почилить у моря», придется много и активно двигаться, но поверьте, действительный кайф открывается только тогда, когда вы выходите из зоны комфорта, иногда мало спите, постоянно едите, куда-то идёте, но взамен получаете кучу новых впечатлений, чистейший горный воздух и красивейшие горные пейзажи…
P.s. Для родителей хотелось бы добавить, что в это автопутешествие мы с супругой взяли свою 5-ти летнюю дочь и она без проблем смогла преодолеть весь маршрут вместе с нами так что не стесняетесь брать с собой своих маленьких путешественников 😉
В целом эта поездка получилась довольно спонтанной и времени на её планирование было по-минимуму, за несколько дней мы судорожно начали пересматривать выпуски орла и решки, читать и узнавать, что вообще посмотреть на Кавказе, но по-итогу, маршрут получился очень интересным, так что спешу поделиться им с Вами, вдруг кому-то тоже пригодиться, тем более посетить ключевые места на Кавказе за НЕДЕЛЮ, на мой взгляд, прям очень круто!
Если кому-то лень читать все, то здесь я сделал ключевую выборку по маршруту, главным достопримечательностям и основным расходам за эту неделю: https://zen.yandex.ru/media/id/628d147a8fbdf26e0b428c8f/kavkaz-za-nedeliu-marshrut-i-osnovnye-dostoprimechatelnosti-628d201f9a67150ff38b5a72
Ну а кому интересно узнать о моих впечатлениях за это время, то милости прошу, читать дальше…мне было бы это очень приятно!
В описании путешествия я постарался указать денежные расходы за каждый день, чтобы можно было как-то рассчитывать свои силы, но сразу скажу, что расчет идет на троих человек, не на самой экономичной машине с расходом по трассе 12-14 литров на 100 км, завтраками, обедами и ужинами в кафе по принципу «ни в чем себе не отказывая» и не самыми дешёвыми гостиницами, так что если ваш автомобиль не такой прожорливый и вы более рационально подойдете к организации своего питания и проживания, то получится существенно сэкономить на поездке)
Итак, день первый переезд по маршруту Воронеж-Ростов.
Я не сторонник долгих и мучительных поездок на машине, поэтому мы с супругой определились, что максимальное суточное расстояние, которое мы сможем без особого напряга преодолевать, поочередно меняясь за рулем, будет от 500 до 700 км, поэтому идеальным местом для первой остановки на нашем маршруте был Ростов (расстояние от Воронежа 600 км).
Выспавшись и спокойно собрав все вещи мы выехали в 10 утра и неспешно преодолели это расстояние за 8 часов. В Ростове мы заселились в очень уютный гостевой дом в центре города и отлично провели время гуляя по вечерней ростовской набережной.
В целом Ростов показался мне довольно комплементарным городом и здесь без проблем можно кайфануть всей семьей и найти интересные занятия на любой вкус 👍👍👍.
Расходы за первый день составили 13500 рублей, в том числе:
- "ништяки" в дорогу - 1500 р
- бензин - 3000 р
- обед в придорожном кафе - 1000 р
- гостиница - 3000 р
- ужин в ресторане - 3000 р
- всякое "по-мелочи" - 2000 р
День второй переезд по маршруту Ростов-Владикавказ.
С комфортом переночевав, в 8 утра мы продолжили свой путь и следующей точкой нашей остановки была столица Северной Осетии - г. Владикавказ.
В целом дорога до него мне показалась очень интересной, раньше в южном направлении мне приходилось путешествовать только в сторону черноморского побережья по федеральной трассе М-4 «Дон», которая на мой взгляд не отличается особой живописностью и дорога на Кавказ в этом плане гораздо интереснее, постепенно ты наблюдаешь как привычный пейзаж центральной полосы России сменяется на горный пейзаж Приэльбрусья, ты проезжаешь через красивейшие места в районе Пятигорска и Нальчика, постепенно замечаешь как меняется местный колорит…деревни с огромным количеством коров (куда не посмотри они повсюду), другие, не привычные тебе люди, другая, очень вкусная кухня в придорожных кафе и нарастающие горы, это очень красиво!!!
Сама дорога в целом не плохая, местами традиционные ремонты дорог, местами двухполосное движение, где тебе постоянно приходится обгонять то трактор, то фуру, стараясь не пересечь «сплошную», но в качестве особенности хотелось бы отметить огромное количество «ментов», такое чувство, что сотрудники ДПС там стоят на каждом перекрестке, после каждого поворота и населенного пункта, высматривая тех, кто эту «сплошную» все же пересечет)))
Владикавказ, куда мы добрались спустя 10 часов, преодолев расстояние в 700 км, встретил нас проливным дождем…впрочем, заселившись в гостиницу под названием Диамонд (которую, кстати, никому не рекомендую) мы прогулялись по ночному «Владику», поели вкуснейших осетинских пирогов и отправились спать…
Отдельно хочется отметить г. Беслан, куда мы заехали по дороге во Владикавказ, чтобы почтить память погибших в результате страшного теракта в школе N1 осенью 2004 года…с фотографий на обгоревших стенах на тебя смотрят совсем юные девочки и мальчики, многие из них твоего года рождения и ты невольно задумываешься о том, что тебе уже за тридцать, твоя жизнь продолжается, а их оборвалась на ровном месте, от рук каких-то негодяев…шокирующе и очень страшно, дай Бог, чтобы такого больше никогда не повторилось!!!
Расходы за второй день составили 12500 рублей, в том числе:
- бензин - 4000 р
- завтрак, обед и ужин в кафе - 5000 р
- гостиница - 2500 р
- всякое "по-мелочи" - 1000 р
День третий, он же первый день изучения достопримечательностей Северной Осетии.
Сегодня мы наконец-то приступили к изучению достопримечательностей Северной Осетии, проснувшись утром мы отправились в Цейское ущелье, расположенное в 90 км от Владикавказа, по пути к нему за одним из поворотов перед нами неожиданно возник главный памятник республики - Ныхас Уастырджи (он же Георгий Победоносец), который очень красиво размещен на отвесной скале, местные жители проезжая здесь обязательно останавливаются, чтобы отдать дань уважения и бросить монетку в огромную чашу для подношений, увидев это мы тоже решили последовать их примеру, но как оказалось позже Уастырджи - покровитель путников, мужчин и воинов и женщинам вроде как нельзя вслух произносить его имя и бросать монетки в эту чашу, так что будьте внимательны 😏.
Далее дорога к Цейскому леднику повела нас по горному серпантину и так как в этот день было пасмурно, поднимаясь все выше, мы в прямом смысле начали ехать сквозь облака…это очень необычное чувство, понимать что ты едешь на своей машине внутри «тучи»...
Добравшись до пункта назначения начался сильный дождь, который конечно смазал общее представление об этом месте, но все же мы решили подняться на работающей там канатной дороге к заснеженным горным вершинам…холодно, мокро, но всё же очень красиво и если вам повезет с погодой больше чем нам, то кайфануть там можно изрядно, спокойно погулять, никуда не торопясь и при желании заночевать в имеющейся там гостинице или даже двух, ну а мы отправились обратно во Владикавказ, изрядно закупились дождевиками, резиновыми сапогами и зонтами (которые кстати говоря нам больше не пригодились), поужинали в ресторане и легли спать в надежде, что завтра с погодой нам повезет больше…
Расходы за третий день - 9600 рублей, в том числе:
- бензин - 1200 р
- канатная дорога - 900 р (по 450 р со взрослого, детям до 4х лет бесплатно)
- завтрак, обед и ужин в кафе - 4000 р
- гостиница - 2500 р
- всякое "по-мелочи" - 1000 р
День четвёртый.
Он же второй день изучения достопримечательностей Северной Осетии + переезд в г. Грозный
В этот день мы решили проснуться пораньше, в 5 утра, так как прогноз погоды обещал солнечное окно с 7 до 9 утра на следующей нашей локации «Город мертвых» в с. Даргавс, как оказалось позже туда можно добраться двумя маршрутами, первый более короткий 42 км, а второй через п. Верхний Фиагдон 65 км, но тогда мы об этом не знали и Яндекс Навигатор уверенно повёл нас по кратчайшему маршруту, но доехав до с. Кобан нас ждало разочарование…в районе Гизельдонской ГЭС весит знак «⛔Стой, въезд запрещен, ремонт дороги, опасно для жизни⛔»…признаться честно в этот момент я очень расстроился, ведь «Город мёртвых» был одним из основных мест, куда я точно хотел попасть и именно из-за него в принципе появилась идея о поездке на Кавказ, к тому же тут я понял, что совершил большую ошибку и не скачал офлайн карты на телефон, чтобы посмотреть объездной маршрут, теперь для поиска нового пути нам пришлось бы возвращаться назад, ловить сеть, снова куда-то ехать, короче настроение было бы потеряно…мы немного постояли, переглянулись с супругой и тут мимо нас проехала «прокаченная под горы» туристическая газель с надписью на заднем стекле «Если ты ждал знак, чтобы пойти в горы, то вот он…» которая, не смотря на запрещающий знак⛔, помчалась через ремонт дороги вверх по ущелью. Короче мы с женой поняли, что этот знак, точно предназначался для нас))) и решили «немного отступить» от правил и рискнуть…
Дорога действительно оказалась опасной, отвесные скалы вплотную примыкают к дороге, повсюду валяются огромные, упавшие с гор булыжники, частично дорога перекопана строительной техникой, это было прям испытание для нас и нашей машины, но спустя немного времени мы поняли, что не ошиблись, за одним из поворотов нас ждала такая красота, что не описать словами, это было прям первое «вау»…солнце, молодая зеленая травка, заснеженные горные вершины, которые отражаются в озере, повсюду в небе высоко парят орлы, в общем отсюда наша дорога превратилась в сплошное удовольствие!
Спустя немного времени мы добрались-таки до «Города мёртвых», это очень красивое и интересное место, которое заслуживает отдельного рассказа про него…
в целом поехав дальше по этой дороге в сторону п. Верхний Фиагдон мы поняли, что большинство туристов заезжают в эти края отсюда, а не как мы под запрещающий знак⛔, но поверьте, то что мы увидели здесь, с этой стороны дороги, не идет ни в какое сравнение с тем первым впечатлением от увиденного там у озера🔺🔺🔺…так что иногда точно следует рискнуть, чтобы изрядно кайфануть.
Проехав дальше погода окончательно наладилась, на дождь больше не было никакого намека, и мы не на долго заехали в Архонский перевал и к Дзивгисской крепости (там лично я бы посоветовал присоединиться к какой-нибудь экскурсии, потому что самому особо ничего не понятно), пообедали и двинулись к следующей точке нашего путешествия - городу Грозный (расстояние от Владикавказа - 120 км).
Из всех крупных городов, в которых нам пришлось побывать Грозный конечно выделяется особо, если Владикавказ и Махачкала, на мой взгляд ничем особым не примечательны, то столица Чечни просто поражает…особенно рекомендую посетить ее ночью, а лучше поздним вечером, когда еще светло, чтобы увидеть, как постепенно город начинает гореть множеством огней, это очень красиво!
После вечерней прогулки мы сразу завалились спать, денек получился насыщенный! Кстати, забыл напомнить, что в Чечне не продают алкоголь)))
Расходы за четвертый день составили 13500 рублей, в том числе:
- бензин -2000 р
- завтрак, обед и ужин в кафе - 4700 р
- гостиница - 5800 р
- всякое "по-мелочи" - 1000 р
День пятый переезд в Махачкалу.
Сегодня мы решили поспать немного подольше где-то до 9-ти, съели завтрак, который был включен в стоимость отеля и поехали в сторону столицы Дагестана.
По пути у нас был спланирован заезд к Сулакскому каньону, куда мы добрались спустя пару часов. Здесь к офигенному горному пейзажу добавилась красивейшая бирюзовая река Сулак, которая очень изящно извивается, постепенно прячась за горными вершинами. В этом месте прям очень развит туризм, еще на подъезде тебя начинают останавливать местные зазывалы, предлагая прогулки на катере за 8000 р, повсюду стоят туристические автобусы, короче атмосфера прям курортная!
Вообще я заметил, что в Дагестане туристов гораздо больше, чем в Осетии (или может просто так совпало), здесь с раннего утра у всех более-менее популярных мест стоят десятки автобусов, поэтому если есть желание насладиться этими местами в спокойствии и относительном одиночестве, то рекомендую выезжать пораньше, часиков так в 5-6 утра).
Дальше мы продолжили движение в сторону Махачкалы и обнаружили, что здесь неподалеку есть еще одна местная достопримечательность - Чиркейская ГЭС, там тоже полно народа, но в целом место интересное, особенно если посмотреть на него с высоты полета квадрокоптера, в целом рекомендую к посещению.
Вот так, не спеша, посетив по пути пару красивых мест, мы и добрались до столицы Дагестана. О самом городе сложилось такое впечатление:
- бешеное городское движение с постоянным «пибиканьем» подрезающих друг-друга машин;
- берег Каспийского моря с красивым песчаным пляжем;
- ну и конечно невероятно красивая центральная Джума-мечеть города, так красиво меняющая свой цвет с наступлением темноты.
Отдельно хочется отметить обряд «сватовства», свидетелями которого мы стали, ужиная вечером в ресторане).
В наших краях, как-то не принято особо отмечать эту церемонию, но в Дагестане это прям «вау!». На сколько я понял в этот день родители жениха и невесты впервые знакомятся друг с другом, парень впервые надевает кольцо на палец девушке, а затем они начинают танцевать народный танец, родные и гости дарят им подарки, закидывают деньгами, очень интересно) само мероприятие вёл ведущий и торт они резали, короче всё там было))) так я и не понял, чем это «сватовство» отличается от нашей свадьбы!? По деньгам так точно на свадьбу выходит, хотя может это она и была😂😂😂!?
В общем понаблюдав на «молодыми» мы пошли спать, так как на завтра у нас были грандиозные планы…
Расходы за пятый день - 13000 рублей, в том числе:
- завтрак, обед и ужин в ресторане - 5000 р
- гостиница - 6000 р
- всякое "по-мелочи" - 1000 р
День шестой переезд по маршруту Махачкала-Дербент.
В этот день мы проснулись в 5 утра, потому что программа была очень насыщенной. По пути в Дербент нам предстояло посетить три обалденных места, которые невозможно обойти стороной, если ты был в Дагестане!
Первая локация - Карадахская теснина. Из Махачкалы, уже по привычным горным дорогам, мы добрались до нее почти за 3 часа, пока там еще не было большого количества туристов. Как оказалось, до самой локации нельзя проехать на машине и нам пришлось еще 30 минут пробираться к ней пешком, с ребенком) но это точно того стоило, ширина теснины (ущелья) здесь не больше 2-4 метров и ты идёшь по ней между двух огромных гор, как в пещере) очень интересно, особенно, когда нет много народа, который на обратном пути начал валить туда толпами по 10-20 человек).
Вторая локация - село Гуниб или как его еще называют - «парящее в небе». Оно расположено на плато на высоте 1500 метров над уровнем моря и когда ты смотришь на него со стороны, такое ощущение, что оно расположено то ли в чаше, то ли в жерле вулкана, довольно-таки красиво, но по моим ощущениям, лучше конечно ехать туда на закате и в само село особого смысла заезжать я не вижу, там нет какой-то «особой» смотровой, откуда можно оценить всю его красоту, а вот по дороге к селу Коммуна можно остановиться вдоль дороги и посмотреть на Гуниб, как бы «со стороны», вид отсюда лично мне понравился гораздо больше!
Третьей нашей локацией был заброшенный горный аул Гамсутль. Добравшись до него мы находились в пути уже порядка 9 часов, поэтому изрядно подустали и так как до самого аула-призрака нужно подниматься вверх около 3х километров, жена с ребенком решили остаться в машине, а я кинул коптер в рюкзак и пошёл…
Подъем туда занял у меня почти час, но это был прям хороший темп, с одной остановкой чтобы снять теплую кофту, так что если идти туда не одному, комфортным темпом и почаще останавливаться, то думаю за полтора часа можно забраться к аулу без проблем, ну а я честно говоря прям подустал…В самом ауле, как и внизу горы была просто тьма народа, это прям очень «пропиаренное» место и честно говоря ходить между этих развалин мне не особо понравилось, в этом реально надо разбираться и понимать, но зато, когда я поднялся на коптере вверх и увидел всю картину целиком, то понял, зачем столько людей от мала до велика поднимаются сюда ежедневно, очень красивое и интересное зрелище, однозначно рекомендую к посещению.
Идти вниз, с горы, естественно было куда проще, поэтому спуск занял у меня порядка 40 минут…мои девчонки к этому времени немного отдохнули и мы поехали к конечной точке нашего сегодняшнего маршрута - древнему городу Дербент.
В целом в тот день мы провели в дороге около 13-14 часов, постоянно куда-то шли, ехали, останавливались, фоткались, снова ехали, короче очень устали, поэтому, поужинав и добравшись до гостиницы мы завалились спать…день был очень крутой!
Расходы за шестой день - 17000 рублей, в том числе:
- бензин - 4000 р
- ужин в кафе - 3000 р
- гостиница - 5000 р
- всякое "по-мелочи" - 2000 р
День седьмой - г. Дербент.
Проснувшись утром нас ждал очень крутой сюрприз, мы конечно знали, что наш гостевой дом располагается прямо у моря, но накануне мы приехали сюда поздно вечером и не смогли оценить этого сполна, поэтому, открыв шторы, очень обрадовались виду прибывающей и убывающей волны)!
Вообще изначально мы планировали, что в Дербенте мы переночуем одну ночь, днем осмотрим окрестности и в этот же день поедем обратно, в сторону Воронежа…но за эту неделю реально накопилась усталость и хотелось еще денёк, спокойно провести у моря, поэтому мы продлили наш номер еще на сутки и спокойно двинулись в сторону местной достопримечательности – экраноплан «Лунь» на берегу Каспийского моря.
Оказывается, в Дербенте планируют построить парк «патриот» и для этого сюда притащили эту многотонную махину, которая пока «валяется» там на брюхе в песке)) но в целом на фоне волн Каспийского моря экраноплан смотрится очень эффектно и поэтому толпы туристов едут сюда со всей России!
Ну а главная достопримечательность Дербента - цитадель Нарын-Кала, это историческое место являлось частью Дербентской крепости, соединённой с Каспийским морем двойными стенами, отсюда открывается отличный вид на город, да и в целом походить там довольно интересно, но если вы фанат истории, то лучше конечно взять экскурсовода, который подробно расскажет вам обо всех закаулках цитадели!
Еще бы я порекомендовал обязательно прогуляться по дербентской набережной, там полно всяких развлечений для детей, да и в целом очень красиво, ну а так как наш гостевой дом располагался у моря, мы отправились к нему и крайний вечер спокойно провели под шум прибоя…
Отдельно хочется рассказать о своих чувствах в эту ночь…впервые в жизни я жил так близко к морю и когда засыпал отлично слышал его шум, в такие моменты испытываешь настоящее счастье, тишина, спокойствие, безмятежность и этот звук, звук прибывающей и убывающей волны…это ли не есть чистый кайф?)
Расходы за седьмой день составили 18500 рублей, в том числе:
- бензин - 4000 р
- завтрак, обед, ужин - 3500 р
- гостиница - 5000 р
- всякое "по-мелочи" + сувениры - 3000 р
Ну вот и всё, на этом наше путешествие по Кавказу закончилось и на следующий день мы выдвинулись в обратном направлении до Воронежа…
Изначально планировали, что на пути у нас будет одна остановка в районе Пятигорска, но в последний момент мы решили ехать по другой дороге через Волгоград, чтобы посетить мемориал «Родина-мать» на Мамаевом кургане!
Расходы на обратную дорогу составили 15500 рублей, в том числе:
- бензин - 8000 р
- еда - 4000 р
- гостиница -2500 р
- всякое "по-мелочи" - 1000 р
Итого общие расходы - 106 100 р (на троих человек).
Как итог:
Отчетное видео о поездке тут: https://zen.yandex.ru/video/watch/6290501d03b73906ab11e927
Хотелось бы сказать, что наше спонтанное путешествие получилось на все 100% и мы изрядно кайфанули всей семьёй, хоть под конец и начали чувствовать небольшую усталость от постоянных передвижений с чемоданами)
Эмоции, которые мы получили за это время не передать словами и однозначно хочется вернуться сюда ещё…только на этот раз я бы обязательно прихватил с собой рюкзак и провел несколько дней подальше от цивилизации в каком-нибудь интересном авторском походе.
Вообще за это время я понял, что активный отдых это прям моё и он гораздо ближе мне, чем просто времяпрепровождение на каком-нибудь морском курорте! Так что если у кого-нибудь будут предложения на этот счет обязательно пишите и звоните, буду рад)