В связи с тем что были введены санкции, российским перевозчикам был закрыт проезд в Европу. Но многие говорят о том, что будут переориентироваться на Китай, Узбекистан, Казахстан, Иран и Турцию. Многие компании которые работали на Европу, после закрытия границы, перешли на внутренний рынок, что вызвало сильнейшую конкуренцию, а это на снижение ставок на грузоперевозку. Как вариант для #международных грузоперевозок стало переоретировка на Азию. Но пока не понятно как это все будет работать, так как возникают многокилометровые пробки перед пунктами пропуска из-за возросшего грузопотока. Пока не наладится четкая #система логистических цепочек, будет полный бардак. В тоже время после введения санкций значительно увеличились объёмы торговли между Россией и странами Центральной Азии, в первую очередь — Казахстаном. Российские #перевозчики активно осваивают новые перспективные рынки: компании федерального уровня нанимают водителей-международников и открывают представительства в центральноази