Часть 3
Полная карта маршрута этого участка есть на видео
4 мая. Утром было принято волевое решение не заезжать на скалы Аккергешен и гору Иманкару. Аккергешен – в принципе те же меловые скалы, но более скромные по размеру и более посещаемые, чем Актолагай. Иманкара изначально была интересна пещерой Нобеля, где он, говорят, осваивал нефтяную концессию в начале 20 века. С горой и пещерой было связано еще несколько занимательных историй, но времени на них совсем не оставалось. Пора уже было чесать на Мангышлак, до которого оставалось еще весьма прилично.
В общем, с утра все та же степь, все те же ветрюган и пылюка. Направление – юго-запад. Температура за бортом около 30 градусов. От Актолагая до грейдера на этот раз решили добираться через северный объезд. По километражу – вышло дальше, по скорости – быстрее, по времени – то же самое. Как только выползли на грейдер пошли первые нефтяные кусты с нефтяными вышками и нефтяниками. В степи – все больше верблюдов и все меньше других копытных. Постепенно выходим на широту северной оконечности Каспия. Очень хотелось еще заглянуть на Эмбу, но время цигель цигель… Не успели, оставили на обратный путь…
Где-то в районе обеда вылезли на асфальт чуть севернее города Кульсары. В Кульсарах – душ, едальня и магазин. В кафехах очень много блюд с неизвестными названиями: стараемся брать только то, что ни разу не пробовали. Названия не запоминал, но было очень вкусно. Цены рублей по 200-250 за хороший обед. Кроме этого заправляем емкости водой – это 80 литров на 7 человек, что равняется 2-3 дневному расходу. К слову, перед поездкой заранее намечали точки, где нужно было заправляться, заливать воду, покупать пиво т.д.
На трассе и в городе много местных гайцов, но если не нарушать, то не останавливают. Трасса Е121 до Бейнеу – идеальная. Но ограничение 100+10 км/ч – больше низя. 200 км – это как раз около 2 часов. Хочется еще написать о том, как водят местные жители, но, чую, одной главы будет недостаточно. Где-нибудь срезюмирую в финале. Казахи подрезали нас абсолютно везде, даже на тротуаре и в очереди в магазинах. Но такой менталитет скорее, а не вредность. Еще они всегда здороваются: на улице, в магазинах, да вообще везде – сразу тянут руку, а на дороге все друг другу бесконечно бибикают. Сначала мы постоянно озирались по сторонам, потом привыкли. По итогу, Западный Казахстан сильно отличается от привычного Северного. Например, вывески на русском языке есть не всегда, да и сам русский язык знает меньшинство.
Едем дальше… Когда добрались до Бейнеу стало понятно, что в этот день мы до Мангышлака не доберемся. На этот случай был план «Б», его и активировали. В 50 км от Бейнеу трасса пересекает речку Манаши, которая по пути к Каспию проделала приличный каньон в известняковых породах. Свернули влево. Сразу попалось несколько стоянок в самом каньоне, но с мусором и мошками. Поэтому вылезли наверх и расположились в степи над каньоном. Ветер в этот вечер позволял. Осталось даже полчасика полазить по скальничкам: в округе обнаружили черепах и довольно-таки много змей (до этого их не было).
Но самое интересное началось, как только стемнело… Первой находкой стала сколопендра, которая охотилась за гусеницами рядом со столом. При этом она абсолютно не стеснялась, когда её обступила толпа с фонариками и фотоаппаратами. Продолжала пережевывать голову еще трепыхавшейся гусеницы. Через пару минут метрах в десяти я обнаружил тарантулов. Это были самцы, один из которых был явно трофейный. С тарантулами я хорошо знаком, так как в детстве держал их дома в качестве домашних питомцев. Но не успели мы пофоткать тарантулов, как все внимание переключилось на более интересного персонажа…
Это был небольшой скорпион, который также вылез поохотиться на этой же поляне. Скорпионов в живой природе наблюдать еще не приходилось, поэтому отвлеклись на него минут на 10-15. Но и это еще было не все. Чуть позднее внимание привлек небольшой черный паучок, а в метрах 2-х от него такой же, но в 3-4 раза больше. Тот, который побольше, почти сразу занырнул в свою нору. Предположение, что это каракурт (черная вдова) возникло сразу. Но вживую их также видеть не доводилось, поэтому выяснение этого вопроса отложили на тот момент, когда появится интернет. Через день мы уже точно увидели, что это были действительно они – самец и самка каракурта. В общем, те, кто был в сандалиях, как-то само самой переобулись в более подходящую обувь. Ну и хряпнули еще по 100 грамм коньяку… Потом пошли еще поискать живность, но ничего больше ядовитого не высмотрели – все те же лица и их жертвы.
5 мая. До Мангышлака и края равнины оставалось 200 км новехонького асфальта. Т.е. в районе обеда должно было начаться самое интересное в этой поездке. Шоб не тратить время, позавтракать заехали в чайхану по пути. Ортодоксальная такая оказалась: сидеть только на полу, по-русски почти не говорят. У входа стоял одинокий велик с обвесом из снаряжения.
Это был голландец, который уже год в пути. Маршрут: Нидерланды – Сингапур – Нидерланды. Сначала их было 5 человек, но только до границы с Туркменией, когда внутрь пустили только его одного, выдав транзитную визу на 5 дней. Потом он еще Иран пересек. В общем, наверное, было много чего интересного у него по пути. Сейчас едет назад через Казахстан, Азербайджан, Грузию и т.д.
В общем, наша цель – Тузбаир. Скатываемся вниз по перевалу Маната и наконец-то начинаются горы.
Тузбаир – это гора по типу «чинок» и еще и «сор» по типу почти высохшее соленое озеро. Место впечатляет. От Тузбаира вниз к сору не спуститься, т.к. обрыв крутой и высокий. Поэтому полазили в верхнем направлении. Хотелось кнешно прокатиться по соленому озеру, но время как всегда поджимало.
Еще 100 км по асфальту и довольно-таки крупный поселок Шетпе. Тут едальня, заправка и что самое интересное – базар, где можно было купить 50 оттенков блюд из верблюда – в основном, конечно, молочные продукты или около того. Названия чаще «не известные науке»: от карамелек до сыра. Иногда вкусно, иногда «на любителя». В общем, затарились и ф путь.