Прошлую часть нашего теста мы закончили на измерении динамических характеристик. Мы проверяли реальный разгон наших авто. В этой части мы расскажем еще и о работе полного привода, изменениях в интерьере и то, на какой реальный расход можно рассчитывать!
Интерьеры:
Интерьер Дастера прям вот говорит, что он из 2022 года... Вот опять двадцать пять на самом деле, так долго к нам везли Дастер, что уже когда привезли – Здравствуйте! Это всё так устарело, это всё так просто. Вот я не знаю, авторынок России, как и народ - какой-то мученик, хотя, мне кажется что какой народ такой и авторынок, поэтому вот вам огромный, простой, кусок чёрного пластика.
Крета внутри такая же деревянная, но выглядит конечно симпатичнее. Вот как в инстаграме есть там поза, в которой не видно не достатков, так и здесь. Вот вроде бы то же дерево, но чутка оп и получше. Особый шарм добавляет использование коричневого цвета и панорамная крыша.
Приборные панели:
Время проверить что там сзади, и заодно сяду сам за собой с ростом 189 см.
БАГАЖНИКИ
Полный привод на Крете мы уже проверяли, это было во время нашего сравнительного обзора с VW Taos, его можно посмотреть здесь: Наше сравнение Креты и Таос.
А вот Рено Дастер впервые оказался на наших роликах, где мы проверяем работу полного привода разных автомобилей, путем постановки их на специальные платформы. Они имитируют свободное вращение колеса и позволяют проверить работу электронных имитаций и систему полного привода в целом:
По поводу расхода топлива:
Во время наших тестов, мы замеряем разгоны, авто долго стоит заведенным или вот так мучается на роликах, поэтому средний расход формируется в таких условиях. На Дастере мы получили цифру 8.7 литра на 100 км пути. А вот на Крете в тех же условиях получилось 10.5 литра.
КОНЦОВКА
Какие выводы? Дастер и Крета, по статистике мечта многих, у меня лишь один вопрос – где эти многие так провинились, что вот это их мечта? Ещё и с наценкой 300 тысяч... У меня на этом всё, всем спасибо за просмотр. Увидимся, когда увидимся!
А теперь, внимание, вот ссылки на полезные статьи:
- Вот тот самый кроссовер от Шкоды, который тоже получился очень доступным и совсем скоро приедет в РФ
Не забудьте подписаться на наш канал, ведь по мимо статей, мы делаем и очень подробные видеообзоры автомобилей, где не просто рассказываем про машину, а еще и проверяем клиренс, реальный разгон, проходимость, работу подвески, свет фар ночью и не только. Поэтому, не потеряйте нас и мы будем благодарны!
