Если бы американцам приходилось ставить холодильники перед своими домами, новые марки холодильников появлялись бы каждую неделю
Уолтер Рейтер
Когда мне говорят, что автомобиль это разорительно, проще и дешевле ездить на такси, либо каршеринге, чем страховать, обслуживать, заправлять любую, даже самую простую машину, я обычно не вступаю в такой диалог. А зачем, если собеседник не понимает истинную причину владения машиной, которая далеко не всегда заключается в финансово-экономическом подходе к ее содержанию.
Потребность в автомобиле у каждого человека своя: семья, работа, дача, кошка.
Кто-то купит для этих целей абонемент на транспорт, другие купят Шкоду Рапид, а индивидуумы вроде владельца героя сегодняшней статьи - Lexus IS250, купят подержанный спорт-седан премиум класса.
Что движет мотивами покупки далеко не самой экономичной и практичной машины? Азарт управления? Сила бренда? Комфорт? Надежность? Может быть.
Автор одолжил автомобиль на вечер за неимением других вариантов передвижения. Хотелось проникнуться настроением. Поначалу пришлось привыкать к плотной подвеске и посадке «на полу». Освоившись, я отметил шикарный держак в поворотах, плавную работу атмосферного V6 под капотом и мощное линейное ускорение вкупе в расторопностью автоматической коробки.
На обратном пути поехали уже компанией. Мои пассажиры не так искушены, но они отметили тяжеловесность и мягкость закрывания дверей, отменные кресла с регулировками поясничного подпора, а также качественную шумоизоляцию и музыку, а также общее весьма бодрое состояние 10-ти летней машины.
Дабы не пугать седоков, обратная дорога была весьма аккуратной. Затруднения вызвала лишь необходимость сдать назад и развернуться на узкой дороге, перед неожиданным препятствием в виде небрежно засыпанной траншеи.
Так для чего же IS250? Правильно, съездить в ресторан и вернуться обратно в отличном настроении и с хорошей компанией, вот зачем. Всем добра!
#lexus #lexus is250 #обзоры авто #is250