Немецкая компания Siemens сообщила об уходе из России. Ранее немцы отказывались заключать новые контракты, а наше правительство включило их в список разрешенного параллельного импорта.
Таким образом, поставлять их продукцию на территорию России можно будет без их согласия.
Крупными проектами Siemens на территории России являются совместные проекты в области возобновляемой энергетики, производство турбин большой мощности (совместное предприятие с "Силовыми машинами"), а также СП с "Уральскими локомотивами", где делают поезда "Ласточка", а также высокоскоростные поезда в целом.
Проблемы с "Ласточками", скорее всего, закроются параллельным импортом, поскольку проект российских электропоездов базируется на типовом проекте "Сименса", Desiro, который адаптировался к разным странам. Похожая ситуация с "Сапсанами" и остальными поездами.
Из отечественных (насколько возможно) альтернатив есть "Иволги", которые могут прийти на замену "Ласточкам". Как и многие отечественные проекты, "Иволги" долго тормозили на этапе сертификации, но их все же начали выпускать. Уход иностранцев откроет дорогу нашему производителю и здесь.
Возобновляемая энергетика интересна в первую очередь с точки зрения экспорта оборудования в Европу, который и так осложняется санкциями.
Проблема будет с турбинами: их производство ближе к штучному, везти необходимое для работы СП на территорию России будет сложнее всего, хотя локализация производства на 2020 составляла около 60%, эти цифры могут быть весьма лукавыми. Задела СССР здесь, насколько понимаем, нет, но работа в этом направлении ведется уже достаточно давно.
Впрочем, СП с немцами не единственное: есть еще совместный проект с GE, а также полностью российский "Силовых машин".
Также, обратим внимание, что немцы уже громко останавливали сотрудничество с нами по турбинам, в связи с санкциями по Крыму. Но масштабная программа технологического перевооружения нашей энергосистемы, обещающая серьезный доход, заставила по-тихому вернуться обратно.
В общем, не нервничаем и следим за развитием ситуации.