К нам на станцию обратился владелец дизельного БМВ Х3. Несмотря на то что пробег у автомобиля всего 150 000 километров, из-под капота доносились металлические звуки. Наши опытные механики сразу провели компьютерную диагностику двигателя. В ходе диагностики обнаружили проблемы в системе ГРМ. Цепь решили заменить, она давно не менялась и была сильно растянута, хотя для нормальной работы должна быть сильно прижата к натяжителю. Цепь ГРМ (Цепь газораспределительного механизма) — замкнутая цепь, нужна для синхронизации коленчатого и распределительного вала двигателя. Причины обрыва цепи ГРМ X3 N47:
1. Масло заменили несвоевременно,
2. У автомобиля пробег более 150 000 км,
3. Использовали некачественное моторное масло,
4. Эксплуатация автомобиля на высоких оборотах двигателя. Замена цепи ГРМ БМВ Х3
К признакам изношенной цепи можно отнести:
1. Повышенный шум,
2. Мотор становится слабым,
3. Запуск автомобиля более длительный. Если Вы определили, что автомобиль имеет эти признаки, нужно как м