Теоретически да, но это зависит от реализации и применения эко-режима, и это сильно различается между брендами. Хотелось бы думать, что это просто переключатель, который включает или выключает магию, но это не так просто.
Eco не делает автомобиль медленным, он делает реакцию дроссельной заслонки менее агрессивной и сводит управление оборотами к минимуму, а это означает, что для выполнения той же работы требуется больше газа. Обычное движение по-городскому шоссе с изменением скорости от 60 км/ч до 120 км/ч — не лучшее место для эко-режима.
Режим Eco предназначен для движения с постоянной скоростью по ровным дорогам. Подъемы в гору заставляют автомобиль сильно замедляться, прежде чем круиз-контроль сработает и компенсирует это, и поскольку автомобиль пытается удерживать обороты как можно ниже, он в конечном итоге ускоряется и компенсирует медленно и проводит больше времени в умеренно высоких состояниях расхода топлива.
Вместо того чтобы просто выполнить работу — это на самом деле приводит к потреблению большего количества топлива.
С другой стороны, на спуске скорость снова немного снижается в экономичном режиме из-за очень низких оборотов, из-за которых почти не происходит торможения двигателем через гидротрансформатор и бесступенчатую трансмиссию.
В большинстве случаев лучший вариант — держать автомобиль в режиме «Комфорт», так как это обеспечивает некоторое торможение двигателем, а управление оборотами поддерживает обороты около 2500 об/мин, чего достаточно, чтобы включить гидротрансформатор и применить торможение.
Спортивный режим или полуавтоматический режим часто обеспечивают наилучший расход топлива при вождении в пригороде, где много улиц с остановками. Спортивный режим обычно держит обороты около 3500 об/мин и обеспечивает надежное торможение двигателем. С более агрессивным дросселем автомобиль быстрее набирает скорость, а затем снижает обороты до менее тяжелых диапазонов топлива.
Во многих автомобилях, таких как Porsche, реализована система, при которой двигатель отключает несколько цилиндров в экономичном режиме.