Когда сэр Эрнест Шеклтон и 27 членов экипажа отплыли из Буэнос-Айреса в октябре 1914 года, они надеялись стать первой экспедицией, полностью пересекшей Антарктиду . Вместо этого они прославились чем-то другим: просто выживанием.
В январе 1915 года их корабль « Эндьюранс » застрял в паковых льдах. По мере того как он дрейфовал в течение следующих 10 месяцев, он медленно раздавливался и, наконец, был поглощен морем 21 ноября 1915 года. крохотный остров Элефант в спасательных шлюпках. В течение 10 дней после его достижения Шеклтон и несколько человек отправились обратно в море в поисках спасения. Примерно через 800 миль и две недели спустя они высадились на ледниковом острове Южная Георгия и были вынуждены пересечь его пешком, чтобы добраться до китобойной станции на противоположном берегу. Путешествие чуть не убило их, но они добрались, и в августе Шеклтон забрал остальных людей с острова Элефант. Удивительно, но за это время никто не умер.
Все это испытание — одна из самых захватывающих историй о выживании всех времен, а Шеклтон вошел в историю как лидер, который «никогда не терял человека» (по крайней мере, под его непосредственным командованием ). Однако он потерял выносливость . И вот уже 107 лет местонахождение 144-футового деревянного судна остается загадкой.
Теперь, как сообщает CNN , затонувший корабль был обнаружен на глубине 3008 метров (почти две мили) ниже поверхности моря Уэдделла у северного побережья Антарктиды. Это примерно в четырех милях к югу от того места, где капитан корабля Фрэнк Уорсли зафиксировал его крушение. Поисковая группа, удачно названная экспедицией Endurance22 , возглавлялась Фолклендским фондом морского наследия и вылетела из Кейптауна, Южная Африка, в феврале. Сказать, что исследователи были взволнованы своей находкой, было бы преуменьшением.
«Я занимаюсь раскопками, исследованием и оценкой затонувших кораблей с тех пор, как мне исполнилось двадцать пять, но я никогда, никогда не видел обломков кораблей столь же красивых и вдохновляющих, как этот», — сказал Менсун Баунд, директор по исследованиям экспедиции.
Злополучный корабль находится в удивительно хорошем состоянии; слово « Выносливость » и орнамент «Полярная звезда» даже до сих пор прикреплены к его корме. «Вы должны быть сделаны из камня, чтобы не чувствовать себя немного хлипким при виде этой звезды и имени выше», — добавил Баунд.
Endurance так хорошо сохранился отчасти потому, что море Уэдделла холодное и полностью лишено морских паразитов, питающихся древесиной. Кроме того, это было исключительно хорошо сконструированное судно. «Я подумал: «Если есть какое-нибудь деревянное судно, способное выдержать столкновение с морским дном, то это будет Endurance », — сказал Баунд.
Перед тем, как корабль затонул, некоторые члены экипажа прорубили дыры в полу палубы, чтобы они могли вылавливать припасы крючками вместо того, чтобы спускаться под палубу. Эти дыры хорошо видны в обломках, как и некоторые оставшиеся вещи, в том числе ботинки и кухонная утварь. Баунд не сводил глаз с велосипеда, принадлежавшего члену экипажа Томаса Орд-Лиза, и баночек с медом, в которых биолог Роберт Кларк хранил зоологические образцы, но безрезультатно.
В то время как команда Endurance22 сделала множество фотографий и видеозаписей кораблекрушения, их глубоководное оборудование ничего не задело. Благодаря Договору об Антарктике, впервые подписанному в 1959 году, « Эндьюранс » автоматически считается Историческим местом и памятником, и поэтому его можно только осматривать.