В конструкцию любого авто входит радиатор, обеспечивающий охлаждение силового агрегата, оберегая его от перегрева. Данный элемент быстро приводит охлаждающую жидкость к оптимальным параметрам, что и сохраняет мотор в процессе эксплуатации.
Автомобильный радиатор, помимо своего прямого назначения, выполняет и другие функции. Они обеспечивают комфортное нахождение водителя и пассажиров в ТС, а также улучшают качество эксплуатации транспортного средства.
Радиаторы охлаждения двигателя принимают активное участие в следующих процессах:
- Создание/сохранение комфортной температуры в салоне при активации отопительной системы или климат-контроля.
- Отвод лишнего тепла от картера системы смазки.
- Охлаждение отработанных ВГ.
- Поддержание оптимальных параметров рабочей среды в АКПП.
Совет. От неисправности данного элемента не застрахован ни один автовладелец - поэтому, ремонт радиаторов авто нужно проводить у проверенных сервисах или официальных техцентрах конкретного производителя.
Конструкция современных радиаторов
Независимо от марки, модели и типа автомобиля, данные элементы имеют практически одинаковое строение. Конструкция радиаторов включает в себя следующие детали:
- Баки (верхние и нижние). В некоторых случаях, может быть левый и правый.
- Соты из стальных пластин.
- Трубы, обеспечивающие циркуляцию охлаждающей жидкости.
- Устройство подачи воздуха (вентилятор).
- Элементы крепления.
Автомобильный радиатор выполняет охлаждение антифриза при помощи сердцевины, состоящей из тонких поперечных пластин. Через них проходят вертикальные трубки. Жидкость в этих трубках быстро расходится на большое количество потоков. Это позволяет быстро выполнить ее охлаждение и постоянную циркуляцию по контуру “мотор-радиатор”.
Обязательный элемент всех современных радиаторов - наличие крана для упрощения слива охлаждающей жидкости. Отметим, что кран имеется и в конструкции рубашки ДВС.
Производителями авто используется два вида сердцевин радиаторов:
- Трубчато-пластинчатые. Является наиболее используемом вариантом. Особенность такого варианта исполнения - трубки могут располагаться в ряд, под углом или в шахматном порядке. Ребра имеют плоскую или волнистую форму.
- Трубчато-ленчатый. Трубки для охлаждения расположены в ряд. Материалом для производства служит медь, которая отличается хорошей теплопроводностью. Их толщина может варьироваться в диапазоне 0,05 - 0,1 миллиметра.
Современные радиаторы изготавливаются из алюминия или с его сплавов. Такое решение со стороны производителя позволяет удешевить изделие и сделать его легче (упрощает ремонт радиаторов автомобиля).
Как работает радиатор
Система охлаждения обеспечивает быстрый отвод лишнего тепла, сохраняя двигатель от перегрева. Последовательность этого процесса имеет следующий вид:
- Охлаждающая жидкость (антифриз или тосол) под воздействием насосной установки постоянно циркулирует в замкнутом контуре.
- ОЖ при этом забирает большую часть выделяемого ДВС тепла, отводя его от корпуса двигателя.
- Жидкость далее направляется в радиатор, где она охлаждается при помощи вентилятора и естественной отдачи тепла в окружающую атмосферу.
Весь этот процесс повторяется циклично, обеспечивая постоянное охлаждение мотора в ходе эксплуатации.
Для поддержания постоянной работоспособности авто, оптимальным вариантом будет купить радиатор Тойота (Ниссан, Шевроле, Форд, Рено, Киа и т.д.) от производителя STRON.
Напоминаем нашим читателям!
Компания STRON является производителем автомобильных радиаторов премиального качества для любых марок автомобилей из Японии, Кореи, Китая, Европы и США.
Если Вам нужно заменить радиатор на своей машине, то не спешите покупать то, что Вам предлагают, ознакомьтесь сперва с нашим предложением!
Вы будете приятно удивлены! Мы стараемся держать качество и доступные цены!
Доверять нужно проверенным производителям, успевшим зарекомендовать себя на рынке автомобильных комплектующих.
#купить радиатор тойота #автомобильный радиатор #ремонт радиаторов #радиаторы охлаждения двигателя
