автор: Александр Мышкин
Дорогие друзья, в погоне за исходниками не всегда есть время перевести дух и написать что-то на сайте. Тем не менее, в процессе поисков продолжают происходить неожиданные повороты и интересные расследования, в которых участвуют множество людей со всего мира. Как раз о таких случаях мы и пишем отдельные статьи.
Наш сегодняшний герой – загадочный Comanche Gespanne – волновал меня с самого первого знакомства с ним. Как раз эта десятка вкладышей – с №291 по №300 – была в том блоке Турбо, что подарили мне друзья на день рождения году в 1994-м, если не изменяет память. Таким образом, этих Команчей было у меня ровно 10, как и всех остальных в этой десятке. А мои мечты собрать серию легко и быстро разбились о суровую реальность)
Во вкладыше загадочным было все:
- cам мотоцикл с коляской весьма хищного и необычного вида, разительно отличающийся от привычных нам “Уралов”);
- название. Как его читать? Поскольку я учил английский, то разумеется как "Команчи Геспанн".
- задний фон выглядел весьма футуристично, делая этот мотоцикл пришельцем из космоса.
Где его вообще искать, было совершенно непонятно. Разумеется, никакой модели Comanche Gespanne в природе не существовало. Но у нас была одна зацепка – вот эта черно-белая реклама, которую где-то на просторах интернета нашел Дмитрий Филин. Мы выяснили сайт, где именно было это фото: https://www.sidebike-freunde.eu/sidebikeforen/comanche/
Side-Bike Comanche. На основе той же технологии, что и COMETE, компания SIDE BIKE разработала родстер COMANCHE. Посадка на уровне заднего колеса оптимизирует и без того отличные ходовые качества и позволяет пассажиру активно участвовать благодаря большой свободе передвижения. Если вы хотите узнать больше о SIDE BIKE, позвоните нам. Мы вышлем вам брошюры и коммерческий каталог бесплатно. Фирма Matheis & Klose, Франкфурт
Ага, а вот это уже ценная информация! Во-первых, удалось выяснить, что Side-Bike – это французский производитель колясок для мотоциклов, а также на замечательном сайте sidebike-freunde.eu добыть редкую рекламу!
Но где все-таки искать исходник? Может, написать в фирму Side-Bike? Хорошо бы, но увы, она давно уже закрылась, а контактов владельцев обнаружить не удалось. А что насчет Matheis & Klose, чью рекламу мы нашли? Увы, и там не смогли помочь, ибо архивы не сохранились, и с фирмой Side-Bike они конечно тоже давно не работают.
Может, сообщество Sidebike Freunde (друзья мотоциклов с коляской) поможет? Мы написали и получили ответ:
Привет Александр, Это оригинальная черно-белая рекламная листовка от Matheis und Klose. Эта компания была первым импортером мотоциклов с коляской в Германии. Затем появилась компания Uli Jacken. Когда Side-bike прекратил свою деятельность, он переключился на бренд «Урал». Но он продолжает обслуживать французские мотоколяски. Я надеюсь, что помог с этим. С дружественным приветом, Петер
Ага, так значит, компания Side-Bike французская, Comanche – это мотоколяска, а Gespann с немецкого можно перевести как “коляска”. Ну теперь хотя бы понятно, что исходник должен быть в каком-то немецком журнале или каталоге. И скорее всего, эту рекламу создавал сам немецкий импортер, а не французский производитель.
Мы перебрали десятки номеров, где было хоть какое-то упоминание о мотоциклах с коляской. Все тщетно. Но как всегда, нам помог счастливый случай. В очередной раз просматривая мотокаталоги на лотах ибея, я совершенно случайно наткнулся на нужную фотографию! Вот она:
Жан-Клод Перрен — дизайнер французских колясок Mega Comete и Comanche на базе Yamaha FJ 1200. В то время как Comanche нравится спортивным водителям, Mega Comete предназначена для семей. Шарнирное рулевое управление и колесо коляски, которое рулит вместе с вами, характерны для обеих комбинаций. Параллелограммный вертлюг, который используется в мотоциклах эндуро большого объема, должен пройти тест TUV на 1993 год.
Как обычно, турки выдрали фразу из контекста. Вся фраза звучала так: "Mega-Comete- und Comanche-Gespanne", то есть "мотоколяски Mega-Comete и Comanche". Ну как поняли, так и написали. Все характеристики далеки от реальности, турки их просто придумали. Даже несмотря на прямое указание объема в индексе FJ1200, и его написали неправильно. Все в лучших традициях Турбо)
Одной тайной меньше, одним найденным исходником больше. Оставайтесь с нами, вас ждет немало интересного!