Мы часто слышим, что бензин сейчас плохого качества, что туда добавляют кучу присадок и поэтому его больше расходуется, он дорожает, а мощности не добавляется, и делается это специально.
Давайте разберёмся, какой бензин заливать и почему так происходит и зачем эти злополучные присадки.
Как известно, двигатель автомобиля служит для преобразования тепловой энергии в полезную механическую работу.
Какое должно быть идеальное топливо? В принципе, это любое легковоспламеняющиеся вещество, которое отлично смешивается с воздухом, полностью сгорает и выделяет максимум тепла.
Чем больше выделяется тепло, тем двигателю нужно меньше расходовать топлива, для совершения той же работы.
Получается, что если "поиграться" с составом топлива, то можно добиться максимальной эффективности двигателя!
Но законы физики это не дадут нам сделать. Так как, чтобы получить больше тепла, требуется больший объем воздуха, но конструкция двигателя может дать столько воздуха, сколько предусматривает его конструкция.
Если не будет хватать воздуха, тогда топливо будет сгорать не полностью, а это повышенный расход, а ещё в продуктах сгорания появляется свободный углерод, окись углерода и несгоревшие углеводы.
Поэтому в регламенте автомобиля и указывают рекомендуемый вид топлива.
На данный момент, самое оптимальное вещество для двигателей является бензин и дизельное топливо.
Октановое число, это способность бензина сгорать без детонации.
Детонация - это ударные волны, которые со скоростью, близкой к скорости звука, гуляют по камере сгорания.
Для повышения стойкости к детонации, на предприятиях, в бензин добавляют различные вещества антидетонаторы.
Плюс, к этому, вещества для снижения нагара, для улучшения запуска двигателя в зимний и летний период.
Выходит, что если топливо будет без присадок и добавок, то расход топлива будет космический, а двигатель быстро отправится на капиталку.