Теперь в нем еще больше Range Rover и немножко больше Sport. Начнем с того, что здесь до-хре-на силовых установок: аж 8 штук!
Самая овощная – дизель на 250 л.с. и 600 Нм. Самая пушечная – с бмвшным V8 на 530 л.с. и 750 Нм. И динамика тоже разнится почти в 2 раза: от 8 до 4,5 секунды до сотни.
Из интересных фич: адаптивная подвеска уже в базе и полноуправляемая – в топе. Еще тут есть интересная функция, которая подготавливает подвеску к рельефу дороги впереди.
Допустим, если машина видит, что вы едете в Мытищи, она поднимает подвеску повыше, чтобы не дай бог не пробило. А если вам надо в ресторан MODUS – занижает на максимум, чтобы все видели, какой вы спортивный и богатый.
А если автомобиль очень уж понравился окружающим, можно включить Wade Mode, задрать машину повыше и закрыть все вентиляционные отверстия. Чтобы туда не затекли...слезы зависти, конечно же.
Цены в США начинаются с 5,7 миллиона рублей, а в России – с «ах вы плохие россияне, не привезем вам ничего». Эх.
