Мы уже обсудили некоторые свойства пропан-бутанового топлива в прошлой части. Продолжим знакомиться с преимуществами газа. И сейчас мы затронем, пожалуй, самый «сладкий» вопрос. Заправляться газом выгодно? Начнем издалека. Износ деталей. Ну тут газ становится бесспорным лидером. Промежутки между ремонтом поршневых колес увеличиваются вдвое, так как он не может смыть масляную пленку. Детонационное повреждение так же невозможно, ведь октановое число сжиженного углеводородного газа в среднем лежит в интервале 90-120. Ну и, конечно, работа двигателя обещает быть долгой, в газовом топливе отсутствуют вещества, повышающие коррозию и приводящие к отложениям в топливной система сгорания. А раз все детали работают дольше, межремонтные промежутки увеличиваются, то затраты, естественно, сокращаются. И это ли не радует? Экономичность На этом пункте давайте остановимся подольше. Очевидно, что газ дешевле бензина и ДТ. Одним из факторов ценообразования является степень очистки топлива на производств