Всем привет! Абхазия влюбила меня в себя и поэтому я с большим удовольствием делюсь своими эмоциями с вами. После равнинной Калининградской области, гористая Абхазия меня поразила тем, как людям удаётся жить в этих самых горах. Очень впечатлили построенные здесь большие технические сооружения, такие как гидростанции и железная дорога. О последнем и пойдёт речь в этой статье.
При посещении Нового Афона нам предложили два варианта: первый - экскурсия в пещеры, второй - самостоятельная прогулка по городу. Перспектива мëрзнуть в пещерах за деньги меня не вдохновила, так что я выбрал второй вариант. Выслушав негативные комментарии от тех, кто вернулся из пещер, я понял, что не прогадал.
В пешей прогулке мы увидели много интересных место, но больше всего запомнилась железнодорожная платформа. Издалека он свисает над рекой словно какая-то беседка, сразу и не скажешь, что там есть железная дорога. К тому же действующая!
Немного исторической справки из Википедии:
Остановочный пункт был открыт в 1944 году под названием Дача, с 1951 года получил грузинское название Агараки, а с 1967 года - Псырцха, по имени протекающей здесь реки.
В настоящее время платформа уже не действует, хотя ещё в 90-е годы прошлого века в ней работала билетная касса. Зато дорога накатана и действует по сей день.
Посетив Абхазию я заметил одну деталь, что объединяет заброшенные здания и строения, по типу данного вокзала - они хорошо сохранились. Нет кражи плитки, нет вандализма в таком объеме, который присутствует в российской архитектуре.
Многие из нашей группы хотели прогуляться по туннелям, пойти по рельсам и дойти до конца, но дядечки-охранники нас остановили и сказали, что дорога действующая и ходит здесь электропоезд Адлер-Сухум каждый день (по крайней мере в сезон так). Поезд мы увидеть не смогли, так как были уже поздно в городе, но что ещё мы увидели я вам покажу.
Очень интересное место, при посещении Нового Афона обязательно к посещению.
Спасибо, что дочитали до конца. На связи!