Ранние масштабные модели «Нивы» отличались богатой деталировкой. Год от года деталировка менялась - даже в советское время. В середине девяностых масштабные модели, вслед за настоящим автомобилем, прошли через рестайлинг. И снова, и снова, и снова упрощались. Что-то оставалось, что-то - нет.
Но если взять самые поздние варианты - второй половины десятых - какие они?
ВАЗ-21213 с багажником
Настоящую «Ниву» часто можно встретить с порогами, усиленными бамперами, дорогими колёсами из магазина, запасным колесом на внешнем кронштейне, багажником на крыше. Во всяком случае, такие автомобили, в своё время, часто мелькали как в потоке, так и на страницах журналов про вездеходы (скажем, «Полный Привод»).
А в масштабе? В масштабе тоже такие варианты выпускались.
Всё тут есть: и бампер, и колёса, и пороги, и багажник на крыше...
...и запасное колесо на кронштейне:
Интерьер в общих деталях не изменился по сравнению с моделями из девяностых. Однако, интересные упрощения случились с дверьми: их внешняя часть, зеркало, ручка двери и внутренняя часть стали одним элементом. Это исключило возможность установки привычного остекления.
Сиденья - по-прежнему изготовлены из полимера, похожего на резину, и точно так же функциональны, как и на масштабных моделях, сделанных ещё в СССР.
Тюнинговый порог отличается от того, какой применялся на масштабных моделях другой вариации «Нивы» - «Бизона».
Упрощения затронули и деталировку шасси.
Я разделяю удивление коллег по поводу такого упрощения, однако, вижу в таком упрощении и пару преимуществ.
Одно из них видится в том, что донышко теперь соответствует общему упрощённому уровню масштабной модели (а, значит, сама модель стала более сбалансированной, гармоничной).
Другое преимущество - устранена возможность возникновения перекосов осей, которые порой наблюдались у более детализированных ранних вариантов.
Багажник на крыше - классический для отечественного производителя. Такие же багажники ставили на модели «Москвичей» и «Жигулей»
За декором
Специально для этой публикации я временно разукомплектовал эту масштабную модель.
Так она выглядит без дополнений на бампере:
А так - без кронштейна и запасного колеса:
Как видно - кронштейн крепится к модели через специальное отверстие. Даже без этих элементов тюнинга масштабная модель смотрится неплохо.
Годы спустя
Что, кроме изготовителя, прежних, но значительно изменённых форм, а также марки объединяет эту масштабную модель с той, которая была выпущена в СССР?
Присмотримся.
С такого ракурса - отличий больше, чем общего (у ранней некомплектной модели, к слову, дворники от поздней модели - временно)
Так что же общего?
Общий дизайн колёсных дисков при разной деталировке - у ранней колпак отдельным элементом.
Ещё одна деталь, внешне с трудом отличающаяся от советской - брызговик.
Итог
Рассмотренная масштабная модель ВАЗ-21213 «Нива» обладает рядом положительных особенностей. Кроме названных, это - все фонари, фары и элементы остекления изготовлены из прозрачного пластика, кузов неплохо обработан и окрашен краской типа «металлик».
Я благодарен отечественному производителю за такие масштабные модели. Они не хуже и не лучше прежних - они другие!
И пусть у производителя будут получаться масштабные модели не хуже, а даже лучше этой :)
Благодарю за внимание!
Взаимодействие с публикацией может способствовать развитию канала
#нива #ваз 2121 #niva #тюнинг #хобби #коллекционирование #масштабные модели #авто #ссср