Найти в Дзене
Варя Листопад

«Пронеси, Господи», или Прогулка по смертельно опасному Старому Краснополянскому шоссе

«Пронеси, Господи», «скальник» - это все названия старого Краснополянского шоссе А-149, идущего вдоль ущелья Ах-Цу. Это одна из самых угрожающих дорог не только в Краснодарском крае, но и думаю, в России. Дорогу построили еще до революции, в конце 19 века, и вело до Романовска (бывшее название поселка). Перестала трасса действовать только в 2005 году из-за своей опасности. Два главных фактора - камнепад и крутой обрыв. С момента закрытия появились еще две новые дороги. Одну из них, построенную к Олимпиаде, и ведущую от Адлера до Красной Поляны, вы можете знать - с длинными туннелями и мостами, проложенными по реке Мзымта. Проход по Старому Краснополянскому шоссе официально запрещен, но любителей пощекотать нервы на ней много - можно перелезть через заваренные ворота, обмотанные колючкой. Когда мы возвращались, даже очередь на перелаз образовалась (на последнем фото в карусели) По узкой дороге, которую уже местами сильно подмывает река, приток Мзымты - Бешенка, а сверху сыплются камни,

«Пронеси, Господи», «скальник» - это все названия старого Краснополянского шоссе А-149, идущего вдоль ущелья Ах-Цу. Это одна из самых угрожающих дорог не только в Краснодарском крае, но и думаю, в России.

Дорогу построили еще до революции, в конце 19 века, и вело до Романовска (бывшее название поселка).

Перестала трасса действовать только в 2005 году из-за своей опасности. Два главных фактора - камнепад и крутой обрыв.

С момента закрытия появились еще две новые дороги. Одну из них, построенную к Олимпиаде, и ведущую от Адлера до Красной Поляны, вы можете знать - с длинными туннелями и мостами, проложенными по реке Мзымта.

Проход по Старому Краснополянскому шоссе официально запрещен, но любителей пощекотать нервы на ней много - можно перелезть через заваренные ворота, обмотанные колючкой.

Когда мы возвращались, даже очередь на перелаз образовалась (на последнем фото в карусели)

По узкой дороге, которую уже местами сильно подмывает река, приток Мзымты - Бешенка, а сверху сыплются камни, пешком-то страшно идти, что уж говорить о том, как по ней раньше разъезжались две машины, в том числе и автобусы.

Кстати, сверху на общественный транспорт уже в современной России устанавливали специальные щиты, которые оберегали пассажиров от падающих камней, развивающих большую скорость и стремящихся пробить голову.

Казалось бы, на разрушенной дороге жизнь должна остановиться, но нет. Тут снуют туристы, фоткаются на фоне живописного ущелья Ахцу, летают на квадрике, а еще - прикладываются к иконе Богоматери, украшенную цветами и свечками.

-7

Также по пути мы встретили два памятника - красноармейцам, с которыми жестоко расправились белые в 1920 году, разрубив их на части и скинув со скалы.

Ещё один - горному инженеру Константинову, который назван первым строителем этого шоссе, которое началось в конце 19 века. Только представьте, как в то время пришлось вручную долбить скалу…

-9

Также на Скальном участке построены коммуникационные шахты тоннеля. Две находятся в самом начале недостроенные, тупиковые.

Третья - более монументальная что ли, запаянная и с освещением. Из неё веет могильным холодом. Натыканы камеры. Замков навесных на них, только чипы, которые отворяют вход по магнитным карточкам. Также есть вход в какой-то бункер с глухой дверью.

Пугающе-красивое место. Со своей историей, кипящей ранее сложной жизнью и смертью. Но, опасность, как правило, привлекает человека.

Пока часть дороги окончательно не подмыла Мзымта и не разрушили камнепады, а вы – любитель пощекотать нервишки - вэлком любоваться на виадуки.

-11

Опасно! Лучше не рисковать!

Заброшенная дорога на Красную Поляну находится в ~16 километрах от самой Красной Поляны и в ~27 километрах от Адлера.

Координаты: 43.606944, 40.041343