Японские пилоты-камикадзе стали одним из символов Второй мировой войны. Но имела ли их жертва какой-либо ощутимый эффект?
Каковы были реальные потери американцев в результате атак пилотов-смертников?
Осенью 1944 года война на Тихом океане вступала в решающую фазу. Японцы постоянно отступали, один за другим теряя ранее завоеванные территории. Американцы, в свою очередь, уже замышляли прямое нападение на Страну цветущей сакуры.
Последнее средство
В особенно тяжелом положении находилась японская морская авиация, потерявшая около 300 самолетов еще в июне, во время боев за Марианские острова. Промышленность не могла достаточно быстро заменить их новыми самолетами.
Что еще хуже, базовый истребитель Mitsubishi A6M Zero был уже устаревшим, а новые пилоты значительно уступали тем, кто был убит или взят в плен.
Вице-адмирал Ониси Такидзиро, видя, что поражение неизбежно, предложил использовать в бою пилотов-смертников. Они должны были использовать свои аппараты, несущие дополнительную 250кг бомбу, для столкновения с американскими кораблями.
Японский генеральный штаб сначала отнесся к этой идее с подозрением, но в октябре 1944 года согласился с планом Ниниши. При этом было решено, что на самоубийственные миссии будут отправляться только добровольцы.
Их называли камикадзе (божественный ветер), что является отсылкой к тайфуну, который в 1281 году спас Японию от монгольского нашествия, уничтожив их флот. Теперь молодым, зачастую совершенно неопытным пилотам предстояло защищать Ниппон от американцев, жертвуя при этом своими жизнями.
Удивительный успех
Камикадзе "дебютировали" 25 октября 1944 года (четырьмя днями ранее им не удалось обнаружить противника) во время битвы за залив Лейте.
Атака под командованием 23-летнего капитана Юкио Секи стала полной неожиданностью для янки, которые понесли большие потери. Авианосец "Сент-Ло" пошел ко дну. Три других: "Suwannee", "Kitkun Bay" и "Santee" были повреждены.
Этот неожиданный успех — который, однако, не смог изменить ход всего сражения — привел к значительной активизации кампании по вербовке смертников.
Уже 25 ноября группа из шести истребителей Zero и двух пикирующих бомбардировщиков Yokosuka D4Y Suisei под командованием капитана Кимиёси Такатаке нанесла незначительные повреждения тяжелому авианосцу Essex и трем авианосцам класса Independence.
По мере приближения американцев к Японским островам атаки стали ежедневным явлением. Как пишет Пьер-Франсуа Суири в одной из глав своей книги "Мифы Второй мировой войны":
Более 3800 молодых пилотов были отправлены на верную смерть в последние месяцы войны. Американские источники говорят о 2200 самолетах-камикадзе
Эта разница соответствует пилотам, которые отправились на задание, но упали в море, даже не достигнув цели — потому что их машины были неисправны; потому что у них не было достаточно топлива, чтобы достичь цели; потому что они заблудились, пролетая сквозь облака.
60 кораблей потоплены и 407 повреждены
Хотя с момента первой атаки и до конца Тихоокеанской войны только 15% пилотов камикадзе попадали в цель, потери, понесенные американцами, были значительными. Согласно расчетам Рейля, 60 кораблей пошли ко дну и 407 были повреждены. Более 6 800 моряков были также убиты и около 10 000 ранены.
Камикадзе особенно сильно потрепали ВМС США во время кровопролитной битвы за Окинаву, которая длилась с начала апреля по 22 июня 1945 года. Они потопили 36 кораблей и повредили более 360 единиц техники противника.
В общей сложности пилоты-камикадзе потопили 21% и повредили до 48% всех американских военных кораблей, потерпевших крушение или получивших повреждения во время Тихоокеанской войны. Как отмечает Суйри:
Правда в том, что камикадзе оказывается самым эффективным оружием, изобретенным японцами против американских надводных кораблей.
Если вам понравилась статья, подписывайтесь, делитесь своим мнением в комментариях.
#история #вторая мировая война #камикадзе