Найти в Дзене

Полет на воздушных шарах: успехи, рекорды и неудачи

При виде гелиевых шаров многие задумываются, можно ли взять много-много штук и взлететь. И, если можно, то сколько шариков нужно? Эти люди попытались проделать подобный эксперимент и вот что из этого получилось. При жизни получил премию Дарвина Один из самых первых, известных и нелепых случаев полета на воздушных шарах произошел еще в 1982 году. Водитель грузовика Ларри Уолтерс всегда мечтал стать пилотом, но из-за проблем со зрением этому не суждено было сбыться. В один из дней он привязал 45 шаров, точнее специальных метеорологических зондов, креслу. Ларри решил, что так он сможет подняться метров на 10 в небо и зависнуть в таком положении. Он взял с собой пневматическую винтовку, чтобы стрелять в шары, когда захочет спуститься, бутерброды и пиво. Однако за считанные секунды смельчака потянуло вверх на целых 5 километров. Мужчина не на шутку перепугался и не стал стрелять в шары. Ларри занесло в воздушный коридор, используемый местным аэропортом. Среди пилотов и диспетчеров началась
Оглавление

При виде гелиевых шаров многие задумываются, можно ли взять много-много штук и взлететь. И, если можно, то сколько шариков нужно? Эти люди попытались проделать подобный эксперимент и вот что из этого получилось.

При жизни получил премию Дарвина

Один из самых первых, известных и нелепых случаев полета на воздушных шарах произошел еще в 1982 году. Водитель грузовика Ларри Уолтерс всегда мечтал стать пилотом, но из-за проблем со зрением этому не суждено было сбыться. В один из дней он привязал 45 шаров, точнее специальных метеорологических зондов, креслу. Ларри решил, что так он сможет подняться метров на 10 в небо и зависнуть в таком положении. Он взял с собой пневматическую винтовку, чтобы стрелять в шары, когда захочет спуститься, бутерброды и пиво. Однако за считанные секунды смельчака потянуло вверх на целых 5 километров. Мужчина не на шутку перепугался и не стал стрелять в шары.

Ларри занесло в воздушный коридор, используемый местным аэропортом. Среди пилотов и диспетчеров началась паника.

Провисев в воздухе около 45 минут, Ларри замерз и решил выстрелить в шары, но спустя пару выстрелов уронил винтовку. Когда мужчина стал потихоньку опускаться, он упал прямо на линию электропередач. Чудом не произошло трагедии. Ларри присвоили премию Дарвина при жизни, в рамках исключения. Также ему пришлось выплатить штраф в размере 1,5 тысячи долларов.

Официальным рекордсменом Ларри так и не стал - у него не было при себе прибора, который мог зафиксировать и подтвердить рекордную высоту подъема.

Воплотил в жизнь безумную мечту

Менеджер Джонатан Трапп однажды разговорился с коллегой на работе о том, что слышал о неудачной попытке человека взлететь на воздушных шарах. Джонатан предположил, что если взять достаточное количество шаров, наполнить их гелием и привязать к стулу, то все получится.

Поговорили, и все об этом забыли, но только не Джонатан. Он купил воздушные шары с гелием и стал проверять, сколько штук понадобится, чтобы поднять дачный стул. Оказалось, что 5 вполне достаточно. После эксперимента Трапп решил, что и сам сможет полететь.

Подготовка к полету была сложной и долгой: расчеты, подбор снаряжения, прохождение курсов в летной школе, получение лицензии на полеты, оформление страховки и обращения за разрешением от властей.

В июне 2008 года состоялся первый полет Джонатана. На связке из 55 шаров, около 2,5 метров в диаметре, Джонатан поднялся на 4,5 километра. Полет занял 4 часа и унес его более, чем на 80 километров от места старта. Следующий полет занял целых 14-часов. Тогда Джонатан Трапп перелетел на шарах через Ла-Манш.

Все рассчитал и попал в книгу рекордов Гинесса

В нашем блоге мы уже рассказывали о людях, поставивших рекорды с помощью воздушных шаров. Одним из них был наш соотечественник - Виталий Куликов.

Виталий по образованию физик, поэтому подготовку он начал с расчетов: сколько шаров нужно, их диаметр, плотность, возможную высоту подъема, а также придумал особую технологию надува.

Шары для полета были выбраны не те, что используют на детских праздниках, а более плотные. Свой летательный аппарат Виталий назвал "неболет".

Надув шариков играл не последнюю роль. Внутри шариков должно быть сильное давление, чтобы они не зависли в воздухе, однако если давление будет слишком высоким, шарики могут одновременно лопнуть, так и не поднявшись на нужную высоту. Так, было решено использовать специальные рамки, которые контролировали размер шариков - примерно 120 сантиметров.

Куликов совершил два полета, оба в 2004 году. Первый раз он поднялся на 400 метров на 360 шариках. Второй раз полет длился 84 минуты. Виталий поднялся на связке почти из 900 шариков на 5724 метра в высоту и улетел на целых 64 километра от места старта.

В одном из интервью Виталий Куликов признался, что мечтает отправиться на больших воздушных шарах с гелием в кругосветное путешествие. Однако позже он отказался от этой идеи из-за больших рисков.

-2

Покорить небо на воздушных шариках интересно, но очень опасно. Было много попыток проделать подобное, но далеко не все увенчались успехом. Зато использовать шарики по назначению приветствуется. Например, в качестве подарка на праздник или для украшения помещений. Заказать воздушные шары с доставкой в Москве можно через сайт Posharam.ru или по телефону +7(495)431-48-30.