Ситуация с крейсером «Москва» очень загадочна и характеризуется одним словом -«УТОНУЛ». На фоне трагических событий на Украине данный эпизод особо не афишируется. Но вопросы все равно возникают. Особенно к нашим руководителям и именно к министру обороны С. Шойгу. Что представляет из себя наш флот? Отдельные красивые картинки заново покрашенных советских кораблей или это боевой флот современной России? Что построено в современное время? Про утилизированные подводные лодки и распроданные на металолом суда писали довольно часто. В рамках экономии средств по халатности утопили док для ремонта боевых кораблей. Валяется как утиль на Каспии наш самый большой и единственный в мире экраноплан. Да и вообще эскадры экранопланов оснащенных ракетами, не существует.
При этом много разговоров про инвесторов, которым нужны какие-то льготные особые условия, про различные фонды, хранящихся за границей наших денег, якобы предвещающих скорое светлое капиталистическое будущее.
Но живем-то мы настоящим. И оно вызывает все больше вопросов.
https://www.km.ru/joke_day/877212
Вот вопрос первый.
А дальше по порядку.
20 яхт российских миллиардеров превосходят по стоимости военно-морской флот РФ
«…20 вымпелов высшего ранга, звезды первой величины. Среди гордых названий: Dilbar, Eclipse, Luna, Madam Gu, Serene, Ocean Victory, Sailing Yaght “A”, Palladium, Here Comes The Sun, Motor Yacht “A”, Nirvana, Anastasia, Rahil, Tango, Quantum Blue, Ice, Graceful, Kibo, Barbara, Galactica Super Nova…»
«…162-метровый Eclipse (“Затмение”).
По размерам и водоизмещению крейсер РКР “Маршал Устинов” и яхта примерно соответствуют друг другу с небольшой разницей - Eclipse крупнее РКР на 2000 тонн.
1,2 млрд. на мечту, и поверьте, она того стоит.
Крейсер РКР “Маршал Устинов” и яхта Eclipse (владелец: Роман Абрамович).
«…На траверзе Eclipse держится из последних сил, без средств, суперяхта Luna, принадлежащая тому же самому владельцу. Для чего же господин Н., имея в личном распоряжении самую большую и роскошную лодку, потратил еще 800 млн. нерублей на приобретение второй, меньшей по размерам “Луны”?
Изображение с сайта topwar.ru
Ответ прост. 115-метровая Luna — экспедиционная яхта, предназначенная для плавания в любых широтах…»
«…“У нас всегда была норма — 125 г хлеба в сутки, и право победить!” - заявил хозяин следующей лодки из нашего обзора. Широкой души человек! Выделив остальным по 125 граммов, сам владелец Dilbar ограничился 156 метрами длины.
По данным ряда источников, связанных с германской верфью Lurrsen, мощность электрогенераторов Dilbar составляет 30 мегаватт. Это не просто много, это чудовищно много для корабля. Для сравнения - мощность восьми турбогенераторов ТАРКР “Орлан” составляет “всего” 18 МВт.
30 МВт - примерно столько обеспечивает один энергоблок плавучей АЭС “Академик Ломоносов”. Для чего Dilbar необходимы такие энергетические возможности?
Яхта Dilbar. Владелец: Алишер Усманов.
«…Корабль мечты должен выделяться на рейде и поражать воображение.
Именно так считает владелец Sailing Yacht A, третьего по величине парусного корабля в мире. По своему тоннажу этот восьмипалубный шедевр крупнее барков “Седов” и “Крузенштерн”, вместе взятых.
Яхта Sailing Yacht A. Владелец: Андрей Мельниченко.
Внутри композитных мачт с автоматически раскрывающимися реями и парусами проходят шахты лифтов. Наблюдать океанские закаты со 100-метровой высоты - это бесценно…»
«…Наряду с Sailing Yacht A где-то на другом конце планеты ходит Motor Yacht A, доказывающая, что у её владельца все в полном порядке с воображением и возможностями.
Благодаря своему экстравагантному облику эта 119-метровая лодка стала известна в мире как “русский Замволт”.
Яхта Motor Yacht A. Владелец: Андрей Мельниченко.
Две мегаяхты сокращают размеры Земли до масштабов настольного глобуса. А согласитесь, приятно встать с утра и задуматься, в каком океане провести день…»
«…Разумеется, было сказано не в обиду владельцам яхт. Плавучие суперкрепости ничуть не похожи на те 800-тонные МРК “Каракурт”, которые в будущем обещают стать основой отечественного ВМФ…»
А теперь все это богатство трусливо бегает по разным малым островам, ожидая конфискации в результате санкций.
Выводы, надеюсь, каждый сделает сам.
В.А. Шепель