РЖД - огромная государственная монополия. Они занимают ряд зданий на площади Трех вокзалов в Москве и вокруг нее.
Если посмотреть на парковку около здания РЖД в Москве, то увидим как тратят щедро на Land Rover, Audi и Mercedes Benzes. Давайте посмотрим, так ли они щедры, когда дело доходит до рельсов и шпал.
19 декабря 2011
Владимир Путин забивает символический золотой костыль в шпалу строящейся в Туве железнодорожной линии Курагино-Кызыл протяженностью 411 километров.
Глава Тувы Шолбан Кара-оол (справа) говорит в интервью, что железнодорожное сообщение поможет снизить безработицу в регионе.
2012
Никаких работ не было сделано, потому что более 1 миллиарда долларов, выделенных на строительство железнодорожной линии, было потрачено на подготовку правильной документации.
2013
Дополнительные 3 миллиарда долларов выделяются на строительство железнодорожной линии, но работы не начинаются.
2014
Уроженец Тувы, министр обороны Сергей Шойгу предлагает продлить железнодорожную ветку из Курагино в Монголию, а оттуда в Китай. В ближайшие три года работы не начнутся.
2017
ОАО "РЖД" и Тувинская энергетическая промышленная корпорация подписали соглашение о сотрудничестве для завершения строительства железнодорожной линии к 2022 году, а из государственного бюджета выделено 1,5 миллиарда долларов. Работа не начинается. Золотой костыль оказывается символическим: шпалы и рельсы для этого одного железнодорожного пути должны были быть сделаны из чистого золота.
2018
Строительство планируется начать осенью, но вскоре перенесут на конец 2023 года, поскольку все средства уже потрачены.
2019
Г-н Белозерцев, глава РЖД, обещает, что строительство начнется в следующем году и “расширится до огромных масштабов, потому что мы обеспечили больше финансов для этого проекта”.
2020
Работы не начались, хотя было выделено дополнительно 100 млн. долл.
2021
Правительство Российской Федерации издало постановление о переносе начала работы железнодорожной линии на 2026 год, поскольку средств не осталось.
Самый дорогой железнодорожный путь в мире.