Добрый день дорогие друзья! Пожалуй, каждый из нас хотел бы иметь новый автомобиль, ну или хотя бы относительно свежий, годов 2017-2020-х. Однако, в нынешних реалиях, изучать актуальные предложения официальных дилеров все равно, что смотреть фильмы ужасов. Многие из них уже давно переплюнули стоимость новостроек в крупных городах страны.
Так что при наличии накоплений, распорядиться ими лучше, как угодно, но только не путем визита в дилерский центр. Мнение сугубо личное, если кто-то желает отдать 5,5 млн. рублей за Hyundai Tucson, пожалуйста.
Одной из немногих альтернатив в нынешней реальности является авто с правым расположением руля. Как только их не называют в последние годы: прули, праворульки, праворукие, японский хлам, распилы, топляки и т.д и т.п. Большинство автолюбителей, вероятно забыли, что именно подержанные машины из недружественной ныне страны четверть века назад считались едва ли не эталоном качества, динамики и комфорта. Потом мы все, или почти все, дружно пересели на сертифицированные легковые машины с правильным левым расположением руля, произведенные на территории страны.
К чему все это? Праворукие авто никуда не делись. В Сибири и на Дальнем Востоке на расположение руля мало кто обращает внимания. Быть может все же есть смысл пойти на компромисс?
Разберем этот вопрос на конкретных примерах и решим – стоит ли овчинка выделки. Для этого возьмем популярные модели кроссоверов: Mazda CX-5, Toyota RAV4, Subaru Forester и Lexus RX300.
Mazda CX-5
По данным сайта abreview.ru за первые 3 месяца этого года россияне приобрели более 4 тысяч СХ-5. Падение продаж оказалось не самым значительным, минус 27% с начала года и минус 35% в марте.
Абсолютно новые авто предлагаются от 2,7 млн. рублей в Санкт-Петербурге до 5,4 млн. в Москве.
Варианты 2017 г. в. на их фоне смотрятся заметно демократичней. Например, за 2 млн. рублей в столице можно купить переднеприводную CX-5 (мотор 2 литра, 150 л. с.) в комплектации «Active», в которой не предусмотрены даже камера заднего вида и датчики парковки.
Праворуких вариантов заметно меньше, всего каких-то два-три десятка. Если вам нужен один экземпляр, это не так уж мало. Доплатив не более 100 тысяч рублей к вышеуказанной сумме (2 млн.) можно получить куда более интересный вариант. Например, Mazda CX-5 с дизельным турбодвигателем 2,2 литра (175 л. с.), расходующим по официальным данным 5,6 литра со 100 км. пробега. Привод – полный. Из приятных мелочей проекционный дисплей, датчики дождя и света, бесключевой доступ, системы распознавания дорожных знаков, контроля усталости водителя, полноцветный ЖК-монитор.
Самая заряженная Mazda c правым рулем 2017 г. в. продается в Хабаровске за 2,5 млн. рублей (V-2,5), что примерно на 400 тысяч рублей дешевле леворукого собрата.
Toyota RAV4
C начала года в России продано без малого 7 тысяч RAV4, что позволило занять ему 9 строчку в топ-25 самых продаваемых авто.
Хоть сейчас официалы готовы продать имеющиеся в наличии новый RAV4 по цене от 3 млн. рублей (г. Владивосток) за 2-литровую переднеприводную версию до 6,6 млн. рублей (г. Москва) - 4WD и мотор 2,5 литра. Опускаемся с небес на землю и сравниваем RAV4 с пробегом 2018 г. в.
Леворукий RAV4 можно взять за 2,5-3 млн. рублей. В заявленный бюджет можно подобрать весьма солидного четырехколесного друга, даже в комплектации Престиж и единственным собственником.
Предложений с правым рулем единицы. По сути, выбирать не из чего. Между тем, за 2,5 млн. рублей в Приморье есть кроссовер в гибридном исполнении (2,5 литра), мощностью 218 л.с. Комплектация откровенно простая, однако внешне состояние превосходное.
Subaru Forester
Этот японский кроссовер по сравнению с одноклассниками никогда не был массовым и доступным. В Новосибирске есть пара новых вариантов 2022 г.в. за 6,7 млн. рублей – дороже наикрутейшего московского RAV4.
Смотрим 2019-2020 год. Из 65 леворуких Forester лишь 5 стоят меньше 2,5 млн. рублей. Это 2-литровый мотор и комплектация Comfort.
На Дальнем Востоке, имея на руках такую сумму, легко получить праворукий «Форик» с моторе 2,5 литра или гибридной установкой (145 л.с.). За 2,6 млн. рублей во Владивостоке и вовсе можно приобрести SUV c панорамной крышей, комбинированной обшивкой сидений с подогревом для всех пассажиров, камерами кругового обзора, открытием багажника с помощью кнопки и иным прелестями. Что-то близкое к этому в центральной части страны, как и в случае с Mazda, стоит дороже, как минимум, на 400 тысяч рублей.
Премиум марки
Самым большим диссонансом может стать приобретение люксового бренда с правым рулем. Большинству обеспеченных людей даже в голову не приходят мысли о том, чтобы взять, скажем, Lexus RX300 с пробегом из Японии. Ну, ок.
Вот вам средняя стоимость авто 2019-2020 г.в. – 6,5 млн. рублей. Верхняя планка – 10 млн. рублей. В Улан-Удэ есть и вовсе уникальный вариант за 14 млн. рублей. Берете?) Чтобы посчитать количество вариантов в Приморье достаточно пальцев на одной руке, но, что касается цены, она гораздо привлекательней: 3,5-5 млн. рублей.
Очевидно, что рынок праворульных авто не сможет удовлетворить потребности российских автомобилистов, но предложить что-то хорошо забытое старое, в хорошем смысле, да еще по привлекательной цене, вполне.
А вы готовы рассмотреть к покупке авто с правым расположением руля или ему не место в нашей стране?