Наш мир был бы очень скучный без изобретателей и чудаков , но когда эти характеристики присущи творцам летального оружия – тут становится немного не по себе. На этот раз монолог будет о машине , которая должна была поставить танкостроение на новый уровень , но целесообразность данного изобретения у многих лишь вызвало вопрос – «Что это , чёрт возьми , такое было»?
В 50 – х годах над миром нависла возможность начала ядерной войны и соответственно многие ведущие военные компании задумались над изобретением тактического оружия на атомной основе. Американцы одни из первых смекнули что ядерные реакторы на подлодках и ледоколах это очень хорошо , но было бы неплохо ещё сделать что то ползучее по суше с невероятным ресурсом на случаи местных разборок. Конечно же велосипед изобретать не стали и в 1954 году пришла нехитрая мысль примайнать к танковому шасси атомное сердце и немного видоизменить его внешность , дабы враг понимал , что перед ним не Т – 34 и даже не Тигр или Шерман… А мать его TV-1 ( аббревиатура Т – обозначает в армии США гусиничную технику , V – обозначение длительного цикла разработки, ну а цифру 1 я думаю расшифровывать нет необходимости) Танк получил ядерный реактор от которого питался двигатель , и в связке с турбиной мог функционировать более 500 часов. При этом танк весил 70 тонн , имел 105 мм пушку и 350 мм лобовой брони. Даже не лицезрев ни разу этого монстра, представляется на вид однозначно что то ужасное. Но американское конструкторское бюро через год после изобретения первой версии принялись за созидание версии второй .
Опыт в создании первого танка позволил на второй модели R- 32 минимализировать всю эту безумную мощь, которую впихнули в проект №1. Сокращено было всё вплоть до реактора , который урезали по размерам вдвое. На этот раз машина получила 90 мм гладкоствольной пушки , 120 мм лобовухи с наклоном в 60 градусов и 50 тон веса с запасом хода в 6500 км, что сделало его куда шустрей и манёвренней своего предшестенника.
Третей безумной адской колесницей в этом семействе увидел свет TV – 8 от компании Chrysler. Этого монстра приводил в движение двигатель в 300 лошадиных сердец , на борту имелось 90 мм орудие в связке с соосными пулемётами которые имели гидравлические приводы и дистанционное управление . Конструкция башни была реализована таким образом , что бы танк мог плавать под водой с помощью установленных в задней части водоструйных насосов . Наблюдение было реализовано в виде внешних камер , что бы оградить экипаж от контакта с ядерным взрывом.
Провозившись с этими ядерными игрушками шесть лет , до конструкторов стало долетать то , что минусов и недостатков в этих Франкенштейнах намного больше нежели плюсов. Произведя финансовые расчёты оказалось что машина была очень сложна и дорога в изготовлении. Не смотря на фантастические расстояния которые танк мог преодолевать , требовалась постоянная смена экипажа , который сильно рисковал получить облучение и светиться по ночам. Ещё выяснилось , что при таких чудовищных пробегах была невероятная амортизация , после которых танк необходимо было ставить на капитальный ремонт абсолютно всех механических узлов. И последний аргумент заставивший отказаться от этой авантюрной идеи – это в случае повреждения машины в бою был риск заражения окружающей среды на долгие – долгие годы. В 1959 году все попытки запустить танки в серию были остановлены по причине не целесообразности. На этом история американского танка судного дня была закончена.
P.S. Справедливости ради необходимо отметить, что СССР не желало отставать от модных тенденций в области вооружений и создало свой атомный танк под названием Обьект 279. Но концепция боевой машины из СССР несколько отличалась от американского Chryslerа , и по этому , как вы понимаете , это уже совсем другая история )
Мои уважаемые читатели )) Если я попал в Вас своей статьёй - сделайте доброе дело - поставьте палец или подпишитесь на канал , дабы я был уверен , что труд мой не напрасен ))