Да-да, вы не ослышались, мы пишем не про космос, а про морскую пучину. 8 мая 2020 года полностью автономный «Витязь-Д» достиг самой глубокой океанической точки Земли. Конечно, на дно Марианской впадины и раньше спускались роботизированные аппараты, например, японский «Кайко» или американский «Нерей», но они не были полностью автономными.
Название подводный робот «Витязь-Д» получил в память о советском научно-исследовательском судне «Витязь». Именно этому судну удалось в 1957 году определить максимальную глубину Марианского жёлоба — 11 022 метра.
А решили мы написать про батискаф из-за того, что одним из разработчиков стал «Центральный научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт робототехники и технической кибернетики» (ЦНИИ РТК). Ещё под названием ОКБ ТК эта организация участвовала в разработке систем управления мягкой посадкой космических кораблей «Восход», «Союз» и автоматической станции «Луна-16». В 1981—1985 гг. ОКБ ТК разработало и сдало в эксплуатацию систему бортовых манипуляторов для многоразового космического корабля «Буран». Кстати, вы знали, что в 1997 году через Интернет было осуществлено управление в реальном времени манипулятором космического корабля «Буран» из Турина?
Так что, можно сказать, что работа по созданию компонентов для космических и глубоководных аппаратов чем-то похожа.
А ГНЦ ЦНИИ РТК до сих пор сотрудничает с Роскосмосом, Минобороны РФ и даже Китайским национальным космическим управлением.
Фото: АО «ТВ Центр»
Инфографика: «Российская газета»/«Фонд перспективных исследований»