Во многих развитых странах очень популярны электромобили. Например президент США Джо Байден в 2022 году выделил из бюджета США 3,1 миллиарда на производство аккумуляторов для электромобилей. В России же электромобили пользуются куда меньшей популярностью. Безусловно это связанно с тем, что у нас нет даже официального дилера Tesla. На западе уже несколько лет назад произошёл процесс коммодитизации электромобилей и большая часть американцев пересело на электрокары. В России же машины на электричестве все равно считаются чем-то недоступным для рядовых граждан.
Много вопросов насколько удобно в нашем климате иметь подобный автомобиль. Ведь у нас очень большие расстояния и холодные зимы. А запас хода достаточно мал, заряжается электромобиль надо сказать от 1 часа до 4 на специализированных зарядках и от 8 до 12 в домашних условиях. Ещё один заметный минус машин на аккумуляторе является отсутствие большого числа зарядок для них. По состоянию на 2020 год в России было всего 161 точка и около 100 из них находились в Москве. А в США ещё в 2017 году их было уже 50 000.
Ещё из минусов можно отметить то, что в теории например Tesla, а на данный момент это самая популярная марка электромобилей может управляться из вне. То есть любой не угодный человек может быть устранён без особых следов. Или все ваши разговоры могут быть услышаны если вы находитесь в машине. Что в нынешних условиях напряженных отношений с Западом не может не настораживать.
Из плюсов можно назвать быстрый разгон, наличие автопилота и всяких интересных фишек внутри машины.
Из всего выше сказанного можно решить, что электромобили обретут широкую популярность в России ещё очень не скоро. Потому, что они просто не подходят под наши условия эксплуатации. Хотелось бы верить, что появится отечественная марка электромобилей, которая будет проработана для граждан нашей страны. И передвигаясь на, которой не надо будет боятся за свою жизнь.