Найти в Дзене

Стахановское движение в Польше или вызов самому себе

Поговорим о заработке во время марафона на шахте и борьбе с собственным страхом на трассе через лес. Начинался очередной период зарабатывания денег украинцами: по 12 часов под землёй с отдыхом в воскресенье. Поляки работали по 6 часов на пятидневке. По выходным жарили шашлык дома, украинцы работали за них! Соседи Дима и Алексей работали по плану, который утвердил наш наставник. Смену отсидят на конвейере, а вторую - на физическом труде. Ваш автор 12 часов вкалывал на втором варианте. Поэтому раз 5 обращался к куратору по поводу удостоверения моториста. В конце концов, я добился своего. В один прекрасный день получил заветную корочку, даже без поездки в Катовице! Теперь я сидел на ленте и следил за непрерывной пересыпкой угля. Стало легче. Периодически чистил под главным барабаном всякую мачмалу и делал сток для воды. Часто срабатывали датчики о неисправности, которые приходилось искать, остановив конвейер и запустив процесс заново. Так первые 6 часов. Вторые 6 часов - тяжёлый физически
Поговорим о заработке во время марафона на шахте и борьбе с собственным страхом на трассе через лес.

Начинался очередной период зарабатывания денег украинцами: по 12 часов под землёй с отдыхом в воскресенье. Поляки работали по 6 часов на пятидневке. По выходным жарили шашлык дома, украинцы работали за них!

Соседи Дима и Алексей работали по плану, который утвердил наш наставник. Смену отсидят на конвейере, а вторую - на физическом труде. Ваш автор 12 часов вкалывал на втором варианте. Поэтому раз 5 обращался к куратору по поводу удостоверения моториста. В конце концов, я добился своего. В один прекрасный день получил заветную корочку, даже без поездки в Катовице! Теперь я сидел на ленте и следил за непрерывной пересыпкой угля. Стало легче. Периодически чистил под главным барабаном всякую мачмалу и делал сток для воды. Часто срабатывали датчики о неисправности, которые приходилось искать, остановив конвейер и запустив процесс заново. Так первые 6 часов.

Вторые 6 часов - тяжёлый физический труд. Процесс добычи угля - непрерывный цикл, но это не помешало начать демонтаж старой недействующей ленты. Предстояло пройти следующие уровни:

  1. разборка металлоконструкций ленты кувалдой и гаечными ключами;
  2. сбивание пластов породы на высоте отбойным молотком в руках. Монтаж новой ленты на этом месте происходил моментально: 10 пролётов разобрали старой, сразу на этом месте начинается сборка новой;
  3. расчистка от камней, древесины, резины, металла и загромождённых проходов к ленте.

Поляки устанавливали новые пульты управления, датчики и остальную автоматику, подсоединяли кабели. Работа кипела.

Расчистка дверей вентиляционных проходов или загрязнённых участков ленты от просыпающегося угля считалась тяжёлой работой. Она выполнялась лёжа под резиной и роликами для транспортировки угля по конвейеру.

Один раз, работая в бригаде поляков, на своём примере показал, как умеют вкалывать украинцы. Они работали и устали, сидят - отдыхают, а я без остановки. Один молвит: "Владимир работает по 2 смены и не устаёт, а мы уже на перекуре после первой." Это задело самолюбие поляков.

Короче, у троих украинцев за август получилось 40 смен за 30 дней! Наш заработок составил 6000 злотых = 42000 гривен = 1500 долларов. Все поляки завидовали, мол, куда вы будете тратить, а им кто мешал зарабатывать злотых? Хочу сказать о примете, которая подтвердилась. Утром встали и ужаснулись. Перед тем, как получать деньги за марафон, наш автомобиль был облеплен птичьим помётом, так что живого места не было! Набив карманы денег, трое украинцев сменили гардероб и побаловали детей, но об этом позже.

Так как я не был профессиональным шахтёром, было очевидным, что после этого рекорда накопится усталость. Куратор продолжал настаивать на дополнительной смене. Соседи-шахтёры соглашались, их ничто не останавливало, казалось они семижильные. Я начал отставать, так как отказывался от дополнительной второй смены. Возникла проблемка: соседи ездили на машине, а мне предстоял путь длиной 5 км из-за разницы в рабочем графике. Решил переехать в хостел поблизости шахты и уже обсуждал с хозяином нового помещения. Выход нашёлся, наш Дарек предложил велосипед. Так у меня появился новый транспорт. Переезд отложил.

Работа продолжилась. Приобрёл замок для велосипеда, повесил фонарик на голову для освещения дороги. Начались пугающие поездки по ночам. Путь на работу пролегал через лес: полкилометра пустынной трассы, фонарей нет. Крутишь педали ночью и слышишь хруст веток в чаще. Мысли только об одном: "Пусть это будет косуля или лань, но не кабан!" Ты настораживаешься, кровь стынет, а ноги набирают скорость. Сразу вспоминаешь всех Богов мира. Не знаю, кто там постоянно хрустел в чаще, никто не вышел на рандеву. Бог миловал.

В следующем эпизоде поговорим о поляках-шахтёрах и узнаем, какие они работники. До новых встреч на канале!

Подпишись на мой блог, чтобы следить за продолжением: https://zen.yandex.ru/nekulturnyjpolyak

Почитать о спуске под землю во всех подробностях:
https://zen.yandex.ru/media/nekulturnyjpolyak/spusk-v-nedra-zemli-627778c6bff3041e971416b3

-2