Можно ли угнать самолет на глазах у всех, получить выкуп и раствориться в воздухе будто ничего и не было? История мистера Ди Би Купера вот уже 50 лет будоражит умы представителей ФБР, режиссеров и других неравнодушных людей. И никто так и не смог ответить на вопрос как вообще такое возможно.
Записка
На дворе было 24 ноября 1971 года, в аэропорт, расположенный в г. Портленд (штат Орегон, США), вошел неприметный мужчина. Он сразу направился к стойке регистрации на рейс №305 до Сиэтла, осуществлявшийся авиакомпанией Northwest Orient Airlines. Джентльмен в темном костюме и галстуке с перламутровым зажимом держал в руках свой плащ и сумку. Его билет был приобретен за наличный расчет на имя Дэна Купера. Типичная ситуация для кануна Дня благодарения – суета и не полный борт самолета при вылете. Так и произошло здесь, из 94 мест занято было только 37 штук. Стюардесса по имени Флоренс Шаффнер позже вспоминала, что Купер проследовал на место 18С и заказал бурбон, потом закурил и надел темные очки. Спустя восемь минут после взлета Boeing 727 загадочный пассажир передал Шаффнер записку. Девушка не придала этому особого значения, так как многие путешественники подобным образом пытались познакомиться с хорошенькой бортпроводницей. Но она быстро передумала после того, как мужчина сообщил, что у него в сумке бомба и продемонстрировал ее содержимое, состоящее из множества проводков.
Какие ваши требования?
Злоумышленник потребовал 200 тысяч долларов в немеченых купюрах, дозаправку в Сиэтле (так как планировал продолжить полет дальше) и четыре парашюта. Он наотрез отказался разговаривать с представителями власти. В случае же нарушения выставленных условий неизвестный угрожал взорвать самолет. После приземления в порту назначения в 17:39 все пассажиры были отпущены после того, как самолет был снабжен требуемым оснащением и на борт доставили деньги. На захваченном лайнере оставались помимо похитителя - пилот, инженер и бортпроводница, а направление дальнейшего полета было обозначено как Мехико с остановкой в городе Рино.
Таинственное исчезновение
В 19:40 захваченный Boeing 727 вылетел по новому маршруту на скорости 185 км/ч, выпущенными шасси и опущенными на 15 процентов закрылками. В частности, захваченный борт двигался на высоте не более трех километров. Купер вел себя спокойно и ни с кем не разговаривал. Затем он отправил стюардессу в кабину пилота и забаррикадировал дверь, оставшись один в салоне самолета. Как потом вспоминала бортпроводница, она слышала шуршащие звуки, будто злоумышленник что-то активно приклеивал или заворачивал. Примерно через 20 минут после начала полета экипаж отметили, что мигнула лампочка, свидетельствующая о том, что был активирован хвостовой трап лайнера. В 22:15 произошло приземление воздушного судна в аэропорту назначения. Однако ни преступника, ни денег на нем уже не было. В ходе обыска был найден только галстук с перламутровым зажимом, 2 парашюта с обрезанными стропами и около 66 разных отпечатков пальцев.
Расследование и предположения
Произошедшее событие вызвало огромный резонанс не только в обществе, но и среди сотрудников силовых структур США. Все дело в том, что за угнанным Boeing следовал истребитель, и никого покидающего воздушное судно с парашютом, они не видели. Более того, в тот вечер была плохая погода с резким порывистым ветром и грозой и выполнить такой сложный прыжок с самолета не пригодного к этому крайне сложно. ФБР тщательно обследовали место предполагаемого приземления Ди Би Купера – район реки Льюис в пригороде Портленда. Было обследовано дно и близлежащие земли, но никаких следов так и не обнаружили. Возникало ощущение, что злоумышленник просто растворился в воздухе вместе с деньгами. Периодически появлялись подозреваемые, но их личности либо не подходили под составленный фоторобот или у них было железное алиби. Полиция терялась в догадках, кто бы мог совершить такой дерзкий поступок и остаться безнаказанным? Были предположения, что угонщик мог иметь отношение к ВВС США, или работать в авиакомпании Northwest Orient Airlines, так как судя по воспоминаниям экипажа, Купер неплохо разбирался в самолетах и отлично ориентировался в пространстве. В конце 1971 года были названы серийные номера, переданных угонщику купюр. Но, к сожалению, даже этот шаг не помог пролить свет на загадочное ограбление.
Мистер Купер жив или нет?
Полиция настаивала на том, что крайне маловероятен факт выживания злоумышленника после того, как он покинул угнанный самолет. Но никаких останков ни самого Купера, ни прихваченного им добра так и не было найдено. История самого загадочного воздушного пирата начала обрастать легендами. Некоторые утверждали, что это и вовсе был заговор экипажа воздушного судна и никакого Ди Би Купера и вовсе не существовало. Все деньги были поделены между сотрудниками Northwest Orient Airlines, которые приняли участие в авантюре. Но это предположение не выдерживает критики, так как следы денежных средств, так и не были найдены и купюры не были в обращении. В 1980 году отец с сыном по фамилии Ингрэм обнаружили пачку двадцатидолларовых купюр на общую сумму около 6000$. Специалисты подтвердили, что находка имеет прямое отношения к тем деньгам, которые были выданы злоумышленнику 9 лет назад. Но опять ничего, никаких продвижений в вопросе поиска и установления личности преступника не произошло.
Из интересных подозреваемых – некто Лайл Кристенсен утверждал, что знаменитым угонщиком был его брат Кеннет. Мужчина так считал, потому что Кеннет Кристенсен работал в авиакомпании, осуществлявшей рейс, а еще его родственник любил бурбон и много курил. Более того, через год после похищения Boeing 727 он купил себе дом за 25 тысяч долларов США, а перед самой смертью намекнул, что ему есть что рассказать, но он не будет этого делать. Еще одна история была рассказана вдовой ветерана Второй мировой войны, которая рассказала прессе, что перед своей кончиной муж поделился с ней самым сокровенным, признавшись, что он и есть тот самый Дэн Купер.
Как бы то ни было, но 8 июля 2016 года ФБР поставили точку в этой загадочной истории. Они объявили, что несмотря на большое количество информации и версий личность преступника так и не удалось установить и у агентства больше нет возможности продолжать расследование.
Фанаты сериала «Локи» наверняка вспомнят, как в одном из эпизодов главный герой признался, что он и есть тот самый Ди Би Купер. Ну а компания Boeing усовершенствовала модель 727 и теперь там есть устройство, препятствующее открытию хвостового выхода при совершении полета, оно получило название лопатка Купера.
Текст: Юлия Краснова