Уход из России становится финансовой катастрофой для западных автопроизводителей.
Такие корпорации, как Volkswagen , Mercedes-Benz и Stellantis, столкнулись не только с потерей своих многомиллиардных местных инвестиций, но и с серией дорогостоящих судебных баталий. Для производителей автомобилей существует «риск выкупа», говорит Фолькер Трейер, глава отдела внешней торговли Немецкой торгово-промышленной палаты (DIHK). По российскому законодательству производители обязаны в течение определенных гарантийных сроков поставлять своим клиентам запасные части, если они им нужны.
Однако многие из этих деталей, например, зеркала заднего вида, находятся в санкционных списках ЕС. их экспорт в Россию прекратили Если производители не выполняют свои обязательства по техническому обслуживанию автомобиля, пострадавшие клиенты могут подать в суд за нарушение контракта и, возможно, получить полную стоимость покупки обратно. Кроме того, они могут иметь право на компенсацию за время, когда они не могли пользоваться своей машиной. Финансовый риск соответственно высок. Группа VW, например, только в 2021 году продала в России около 200 000 автомобилей. По мнению VW, группы по-прежнему нет причины волноваться: российские покупатели должны скорее оставить свои автомобили, чем возвращать их. Ведь новых автомобилей в России практически нет.
P/S Это перевод с SPIEGELс максимальным сохранением смысла публикации .
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки