Безусловно, чтобы создать ржавчину - придётся повозиться. Но это, блин, так интересно! Собственно, за свою модельную жизнь я ни разу не брался за ржавчину, что называется, по-большому. Ну, хотя бы потому, что никогда не делал капитальных "заброшек". А они хороши в масштабных тематических диорамах. С масштабными диорамами меня, точно, выгонят из дома. Поэтому я практикуюсь время от времени на моделях, которые потом, надеюсь, лягут в основу тех самых диорам ))
Приветствую всех своих читателей и подписчиков на канале #fon-kraft . Как и обещал ранее, сегодня поговорим о том, как я создаю ржавые детали на модели. В качестве подопытного кролика я использовал модель в "тридцать пятом" масштабе - бочку-водовозку.
Логика здесь была проста: если и испорчу, то не жалко.
Отмечу, что ржавчина только в литературе - рыжая. Да и то - не во всякой. На самом деле процесс коррозии - достаточно сложный процесс. А в зависисмости от того, скольки валентное железо вступает в соединение с кислородом - меняется цвет ржавчины. Стоит учитывать, что застарелая ржавчина - всегда темнее свежеобразовавшейся. А коррозия на сухом воздухе (продуваемом пространстве) всегда "гладкая", в отличие от той, где всегда сыро - там поверхность начинает бугриться.
Для своих экспериментов над рамой прицепа я решил, что раме доставалось "нипадеццки" со всех сторон. Потом её ещё и в траве бросили, вот она и забугрилась.
В первую очередь я покрыл раму базовым красно-коричневым цветом. Именно таким слоем окалины покрывается металлопрокат на воздухе. А затем, с помощью кисти, нанёс оранжево-коричневые пятна в те места, которые либо могли быстро просохнуть, либо на которые чаще всего попадала влага.
Дальше у меня возникло желание сделать ржавчину под краской. То есть, этакую вздувшуюся поверхность. Соль сюда бы не годилась - слишком крупная. Я решил использовать пищевую соду.
Развёл тёплой водой клей ПВА до консистенции жирного молока. Кистью наносил клей в места будущей ржавчины. И клеевые пятна присыпал порошком пищевой соды. Где-то сыпал чуть больше. Где-то - чуть меньше. Тут всё индивидуально. Фото, правда, не делал - увлёкся процессом.
Потом развёл чёрную краску - рамы грузовых машин и прицепов окрашивают в чёрный цвет - и с помощью аэрографа задул поверх соды. Аэрограф потребовался, чтобы не растворить соду раньше времени.
Дальше слегка просушил, и в некоторых местах сбрызнул лаком для волос. А потом ещё добавил несколько пятен насыщенного красно-коричневого цвета. Плюсом же идёт тот факт, что лак для волос позволяет краске удерживаться на поверхности. То есть, можно получить эффект "шелупашек", когда краска вроде бы отошла, но не отвалилась с поверхности.
Дело в том, что использование техники случайных пятен, как раз, позволяет добиться "природного влияния", внося элемент непредсказуемости.
Ну, а потом всё просто: жёсткой кистью процарапываем верхний слой краски. Можно использовать зубочистку. И немного добавляем воды. Сода быстро растворяется - краска повисает в воздухе. А там - можно отшелушить, можно приподнять, да можно всё, что угодно!
Здесь получается, что вы формируете ржавчину несколько раз: когда наносите красно-коричневые и остальные "ржавые" пятна; когда припорошиваете содой, и когда соду смываете. Сочетание трёх слоёв создаёт уникальные "ржавые" узоры.
Саму бочку я, к слову, тоже задул в базовый ржавый цвет. Для себя решил, что ей досталось не меньше рамы, просто она выше от мокрой травы.
Останется только грифелем простого карандаша пройтись по рёбрам рамы, да притушевать немного плоскости, чтобы создать имитацию поблёскивающего металла - если, конечно, это соответствует замыслу.
А на сегодня это всё. В следующий раз займёмся с вами "обдирингом" самой цистерны. Не переключайтесь!
Всегда ваш, Fon-Kraft!
Для поддержки канала можно жамкнуть "лайки", репостнуть, подписаться, словом - что угодно - Алгоритм это ценит и начинает показывать запись большему числу единомышленников.
Можно и автора поддержать, направив какую-нибудь малую толику на борьбу с ржавчиной.
Ну, и, конечно же, очень приветствуется обмен опытом в комментариях, а иначе - зачем мы всё это затеяли? А ещё у нас есть чат "Моделькин" - можно и туда заглянуть и поболтать.
#хобби и увлечения #стендовый моделизм #творчество #секреты успеха #покраска #опыт работы #масштабные модели #развитие личности