Эксперты бьют тревогу: запчасти исчезают из продажи, а цены вскочили до невиданных высот. Завышены ли эти оценки? Разберёмся на примере Ford Focus 2 и Kia Rio с пробегом.
Ford Focus 2
В стандартное ТО входит новые масло и фильтры. Прошлым летом ТО стоило 5981 р.; большая часть этой суммы уходила на масло. Сейчас ТО в том же сервисе обойдётся почти в 12 тыс. р. Castrol Magnatec 5W-30 A5 стоило 3000 р., теперь масло подорожало вдвое – купить товар придется за 6200 р. в среднем. В Интернете предлагают цены от 4297р. до 9857 р. Работа сервиса подорожала на 800 р. Стоимость фильтров тоже изменилась:
Фильтр воздушный:
Производитель - Mann
Старая цена - 620 р.
Новая цена - 1920 р.
Масляный фильтр:
Производитель - Mahle
Старая цена - 490 р.
Новая цена - 1020 р.
Салонный фильтр - Filtron
Новая цена - 491 р.
Старая цена - 632 р.
Регулярное ТО подорожало на 5971 р. – это почти в 2 раза больше, чем до кризиса.
Цена на ступицу SNR теперь в несколько раз выше. Недавно она стоила 5500 р., сейчас – от 15 до 17 тыс. р. За оригинал просят заоблачные суммы: от 71 до 117 тыс. р., хотя ещё летом заказать товар можно было за 12,5 тыс. р.
Катушка зажигания ACDelco подорожала с 3800 р. до 6580 р.
Удивительно, но опора заднего амортизатора FAG не изменилась в цене – она до сих пор стоит 3500 р. За работу попросили те же 1200 р., что и обычно. Оригинальная деталь подорожала до 18 тыс. р.
Раньше два радиатора заменяли за 18,5 тыс. р. Из них 12 тыс. р. стоили радиаторы Nissens, оставшиеся 6,5 тыс. р. уходили на заправку кондиционера, антифриз и работу сервиса. Сейчас эти цены выросли в 2 раза: радиатор двигателя стоит 12 тыс. р., кондиционера – 10 тыс. р.
Обслуживание комплекта ГРМ включает замену помпы, прокладки Febi, ремня ГРМ (оригинал Ford). Раньше это обходилось в 15,5 тыс. р. Прокладка теперь стоит 2600 р., а цена на помпу увеличилась с 2000 р. до 2800 р. Работа сервиса требует 5000 р. Теперь замена ГРМ стоит от 23 тыс. р.
Старая цена
Новая цена
Техобслуживание (2 раза)
Старая цена - 12 тыс. р.
Новая цена - 24 тыс. р.
Ступица
Старая цена - 7000 р.
Новая цена - 16,5 тыс. р.
Радиатор (2 шт.)
Старая цена - 18,5 тыс. р.
Новая цена - от 22 тыс. р.
Комплект ГРМ
Старая цена - 15,5 тыс. р.
Новая цена - от 23 тыс. р.
Опора заднего амортизатора
Старая цена - 4700 р.
Новая цена - 7700 р.
Катушка зажигания
Старая цена - 3800 р.
Новая цена - 6580 р.
Всего
До 61,5 тыс. р.
После от 96,78 тыс. р.
Стоимость обслуживания Ford Focus 2 увеличилась примерно на 57% – большой прирост, но не такой разительный, как говорят.
Kia Rio
Техобслуживание с заменой масла и всех фильтров обходилось всего лишь в 5010 р. Сейчас это значение увеличилось до 9000 р. Масло MOBIL 5w-30 ESP Formula стоило 3200 р. Теперь заказать товар придется за 5700 р., а некоторые продают его за 12 тыс. р. Сравним стоимость фильтров:
Фильтр воздушный:
Производитель - Kia
Старая цена - 500 р.
Новая цена - 939 р.
Масляный фильтр:
Производитель - Mahle
Старая цена - 760 р.
Новая цена - 1076 р.
Салонный фильтр:
Производитель - Sakura
Старая цена - 550 р.
Новая цена - 1285 р.
Катушка зажигания еще недавно продавалась за 3900 р. Эта цена выросла на 258%. Сейчас ее можно купить только за 10 тыс. р. или даже 14 тыс. р. Стоимость же аналогов выросла на 89% – с 2750 р. до 5190 р.
Замена цепи ГРМ теперь стоит более чем в 2 раза дороже. Всего три недели назад эта услуга стоила 24,5 тыс. р., а сейчас – уже 51,4 тыс. р.
Стоимость содержания Kia Rio выросла в 2 раза. Это значительно выше, чем у Ford Focus 2.
Итоги и прогноз
Эксперты не врут: цены выросли и будут расти дальше, а снизятся нескоро. Детали могут подорожать еще в 3–4 раза.
Некоторые продавцы воспользовались положением и завышают цены.
Даже оригинальные детали есть в продаже, хотя купить товар придется по ужасающим ценам. Китайские заменители почти не подорожали, но их установка несет серьезные риски.
Преступники начнут разбирать чужие машины. Чтобы не попасть под удар, установите хорошую сигнализацию.