Найти в Дзене

Легко ли самому изготавливать модели? Как стать настоящим моделистом? Какие проблемы могут встретиться на пути к мастерству?

С чего начинается путь в моделизм? Наверное, с первой увиденной красивой модели, сделанной каким-либо мастером, после чего молодой человек (или девушка) решает построить нечто подобное самостоятельно или хотя бы с чьей-либо помощью. Или с первой книжки или технического журнала, где напечатаны интересные чертежи корабля, катера или подводной лодки. Постепенно, если с возрастом эта страсть строить модели не исчезает, юный моделист (уточним: судомоделист), проходя все этапы взросления, как человека и как специалиста, превращается в матёрого МАСТЕРА, которому под силу сделать какую угодно модель любого уровня сложности. Нет преград для увлечённого человека! Многие ребята начинают, пытаются делать модели, но мало кто продолжает, это известная истина. Не так-то просто быть настоящим моделистом. Это надо реально быть фанатом своего дела. Не бояться неудач, не бросать начатое, заканчивать и идти до конца в постройке модели, за которую взялся. О, это нелегко. Происходит не просто познание масте
На фото: начало изготовления корпуса модели подводной лодки в масштабе 1/350.
На фото: начало изготовления корпуса модели подводной лодки в масштабе 1/350.

С чего начинается путь в моделизм? Наверное, с первой увиденной красивой модели, сделанной каким-либо мастером, после чего молодой человек (или девушка) решает построить нечто подобное самостоятельно или хотя бы с чьей-либо помощью. Или с первой книжки или технического журнала, где напечатаны интересные чертежи корабля, катера или подводной лодки. Постепенно, если с возрастом эта страсть строить модели не исчезает, юный моделист (уточним: судомоделист), проходя все этапы взросления, как человека и как специалиста, превращается в матёрого МАСТЕРА, которому под силу сделать какую угодно модель любого уровня сложности. Нет преград для увлечённого человека!

На фото: первичное шпаклевание корпуса модели подводной лодки в масштабе 1/350.
На фото: первичное шпаклевание корпуса модели подводной лодки в масштабе 1/350.

Многие ребята начинают, пытаются делать модели, но мало кто продолжает, это известная истина. Не так-то просто быть настоящим моделистом. Это надо реально быть фанатом своего дела. Не бояться неудач, не бросать начатое, заканчивать и идти до конца в постройке модели, за которую взялся. О, это нелегко. Происходит не просто познание мастерства, но и познание себя, самовоспитание собственной личности.

На фото: примерки деталей на корпусе модели подводной лодки в масштабе 1/350.
На фото: примерки деталей на корпусе модели подводной лодки в масштабе 1/350.

Параллельно с освоением ручного и электроинструмента, станков, оборудования, судомоделист постепенно изучает материаловедение, черчение, химию, некоторые смежные науки. Он становится настоящим специалистом по компьютерам, по электрике, электронике, по обработке материалов, даже по истории ВМФ, по боевым действиям на морях и океанах, разбирающимся во многих областях. Судомоделист - парень хоть куда! Судомоделисту палец в рот не клади! Умный, красивый, рукастый, образованный. Впрочем, мы немного отвлеклись.

На фото: первичная (проявочная) грунтовка модели подводной лодки в масштабе 1/350 для выявления дефектов поверхностей.
На фото: первичная (проявочная) грунтовка модели подводной лодки в масштабе 1/350 для выявления дефектов поверхностей.

Распространённый совет: не стоит браться сразу за сложную модель, вы её никогда не закончите. Начинать стоит с малого, с самых простых, даже примитивных моделей. Хорошо, если всё равно не терпится, начните делать хотя бы только якорь или кнехт от большого линкора, модель которого вы решили построить. Если всё потихоньку начнёт получаться, и этот рабочий процесс не сильно вас утомит, попробуйте двигаться дальше, делать более сложные детали. Даже если сложная и большая модель так и не будет достроена до конца, начинающий моделист получит первый необходимый опыт работы и оценит свои силы. Работает принцип "от простого - к сложному", ничего нового!

Конечно, гораздо легче просто собирать и окрашивать модели из наборов, которых в нынешнее время продаётся в огромном количестве. Но разве не хочется испытать свои силы в чём-то особенном, чего нет ни у кого? Настоящий моделист - не сборщик, моделист носит более высокое звание - созидатель.

На фото: окраска красно-коричневым колером модели подводной лодки в масштабе 1/350 (работает так же, как и грунтовка в целом).
На фото: окраска красно-коричневым колером модели подводной лодки в масштабе 1/350 (работает так же, как и грунтовка в целом).

Что бы ни случилось, если вы чувствуете, что вам нравится судомоделизм, не бросайте. Пройдёт какое-то время, и вы заметите, что то, что раньше вам не давалось, не получалось, теперь уже делается само собой, почти с закрытыми глазами. Это преувеличение, гипербола, так сказать, но законы природы работают и в области судомоделизма. Двигайтесь только вперёд!

На фото: маскировка малярным скотчем нижней части модели подводной лодки в масштабе 1/350 перед окраской чёрным цветом.
На фото: маскировка малярным скотчем нижней части модели подводной лодки в масштабе 1/350 перед окраской чёрным цветом.

Возможно, что модели подводных лодок - одни из самых простых моделей по архитектуре по сравнению с моделями надводных кораблей. Как сказать. Но доля правды в этих словах есть. Может быть и вам стоит начать именно с моделей подводных лодок, сделанных из наборов нашего производства? Зайдите к нам на страничку, оцените ассортимент, наши предложения и не уходите без покупки!

На фото: окраска чёрной краской верхней части модели подводной лодки в масштабе 1/350.
На фото: окраска чёрной краской верхней части модели подводной лодки в масштабе 1/350.

Попробуйте в своей работе разные материалы: картон, бумагу, фанеру, дерево, пластик, пенопласт, латунь, жесть, литьевые смолы и т.д. Накапливайте это на своём маленьком складике моделиста, всё очень скоро пойдёт в дело. Ничего не пропадёт впустую. В ближайших выпусках мы будем рассказывать обо всех этих материалах, их свойствах, и каким образом с ними эффективно работать, как приручать непокорную стихию.

На фото: первые минуты после снятия скотча (маскировки) на модели подводной лодки в масштабе 1/350.
На фото: первые минуты после снятия скотча (маскировки) на модели подводной лодки в масштабе 1/350.

Мы сознательно пока не раскрываем тему разработки 3D-моделей и последующей их печати на трёхмерном принтере, но и об этом мы тоже поговорим в ближайшее время. Это немного другая область, тоже очень интересная.

На фото: готовая модель подводной лодки проекта 1840 в масштабе 1/350. Окончательный вид. Осталось закрыть защитным прозрачным колпаком.
На фото: готовая модель подводной лодки проекта 1840 в масштабе 1/350. Окончательный вид. Осталось закрыть защитным прозрачным колпаком.

Мы только начали касаться некоторых аспектов судомоделирования, тема очень обширная, глубокая, поэтому продолжение будет в следующих выпусках. Следите за нашим каналом.

А пока заказывайте и получайте по почте качественные и достоверные наборы нашего производства в едином масштабе 1/350 и стройте свою коллекцию подводных лодок ВМФ России и СССР!

В следующем выпуске: наш набор (resin kit) для постройки модели многоцелевой АПЛ пр. 885 Ясень (SSN Graney) в масштабе 1/350.

На фото: наш набор (resin kit) для постройки модели многоцелевой АПЛ пр. 885 Ясень (SSN Graney) в масштабе 1/350.
На фото: наш набор (resin kit) для постройки модели многоцелевой АПЛ пр. 885 Ясень (SSN Graney) в масштабе 1/350.

Подпишитесь на наш канал и расскажите о нём своим знакомым!