Заключительная часть рассказа о весеннем выезде в Санкт-Петербург.
Возвращаться в Москву решили нестандартным вариантом. В этот раз приняли решение заехать в #Выборг, но изначально был план на город и быть там почти весь день, но местный парк Монрепо работал до 18 часов и был до сих пор на ремонте. Я не знаю, что там можно ремонтировать уже два года. К Выборгу в очередной раз отнесся с большим недоверием, ибо последний раз город не понравился совсем. Разрушенный старый город, убитые дома. Как мы тогда сказали - еще немного и жемчужину туризма упустят навсегда.
Как уже писал, в Выборг мы поехали на последнем экспрессе, по опыту прошлых поездок - ожидал сильный ажиотаж, но оказалось вполне себе свободно. В ритме 160 долетели до Выборга буквально за час с небольшим. Город встречает вечерним морозным воздухом, что после Санкт-Петербурга хороший такой контраст. В одном из тупиков станции уже во всю спал местный #электропоезд до Санкт-Петербурга. Теперь ему в путь только утром.
А по первому пути бубня дизелями куда-то пошел грузовой состав под тепловозом 2М62. Больше на станции ничего интересного не было, кроме нашего ЭП2К, который ждал поезд из Петрозаводска. А мы пошли гулять по городу - до поезда было у нас полтора часа.
Ночной Выборг - это что-то интересное и новое. Если днем от города другие ощущения, то ночью, когда он пуст, было даже немного страшно. Вообще поразительно, но в 22 часа на улице было ни души, ни машин. Порой улочки выглядели зловеще.
Набрели на магазин, который еще работал, купили немного воды в поезд и пошли в сторону старого города. Маша каким-то чудом учуяла свежий морской воздух, а я шел и было вроде обычно. Первое, что хотел увидеть - местный #трамвай-кофейню. В августе вокруг него крутилось много людей и снять нормально не получалось, а сейчас когда на улицах вообще никого - сам бог велел. Ночью он еще и подсвечивается, вышло весьма уютно.
Из всех встречных прохожих были лишь те, кто шли вон в ту открытую дверь. Там был круглосуточный магазинчик и многие банально шли за добавкой. Но отмечу - все было спокойно.
В старом городе сохранили то самое желтое освещение, которого было очень мало. Все дома погрузились во мрак желтизны и тень скрывала все руины, которые видны днем. Ночью старый город выглядит куда атмосфернее, чем днем.
Чем выше поднимались по улице, тем сильнее я чувствовал соленые нотки морского воздуха. Хотя казалось бы, открытое море отсюда далеко, но видно ветер был с Балтики. Вместе с морским воздухом и атмосферным освещением улиц, казалось что ты не в России, а где-то в забытых улочках европейского города.
Здесь у меня камера щелкала затвором почти без остановки. Хотелось запечатлеть каждый атмосферный момент и деталь ночных улочек Выборга.
Очень хочется, чтобы город привели в порядок и оставили эту волшебную атмосферу. Одно жаль, времени у нас было не так много, мне кажется некоторые места в городе ночью выглядит еще куда более атмосфернее, чем эти улочки. Это, я уже не знаю, который повод вновь вернуться в город и конкретно здесь гулять в темное время или в белые ночи. А мы пойдем ближе к вокзалу.
Как можно заметить, какой никакой, но ремонт зданиям проводят. Без того узкие улочки оградили вот такими строительными галереями.
Мы вышли на Рыночную площадь, здесь толком кадров у меня не вышло и я больше наслаждался тем самым свежим морским воздухом. С годами замечаю, что его очень не хватает. Вообще по рассказам, кто бывал у Финского залива, редко, но ловили морские нотки на берегу, когда ветер дул с Балтийского моря. От Выборга до открытого моря - порядком 400 км, но чудеса бывают.
Насладившись вдоволь морским воздухом и ночным городом, мы потихоньку пошли к вокзалу.
Вообще с Выборгом вышла интересная история. Мы здесь уже третий раз и вышло три стадии:
1. Шок от погоды и куда мы попали. Тогда мы попали в знатный шторм у парка Монрепо.
2. Негатив и отрицание, что такое может быть. Увидев в каком состоянии старый город и негативные эмоции от руин.
3. Принятие города и вспоминание о морском воздухе.
Вот и правда странно, как за один ночной час - город развернул себя в лучшую сторону. Хотя понимаю, что это стечение обстоятельств. Но после этой атмосферной прогулки - сюда захотелось вернуться, и не раз. В надежде, что наконец-то доделают парк Монрепо и потихоньку будут ремонтировать город дальше.
До вокзала мы дошли быстро, наш поезд прибывал в 23.40. Поезд достаточно известный, который вызывал много вопросов при его назначении. Это поезд №159/160 #Москва-Петрозаводск через Сортавалу, Суоярви с вагонами на #Рускеалу. Как я понял - изначальная идея была связать Москву с горным парком Рускеала и попутно вывозить местное население с Карельских деревень. Сюда же добавим туристический Выборг. График у поезда достаточно удобный, при поездке в Москву можно выспаться. Но проблема в другом. С Карелии и Выборга до Санкт-Петербурга поезд едет полупустой. Было что-то 200 свободных плацкартных мест, а все остальные, те самые 200 человек - подсядут к нам на Ладожском вокзале. При этом, со станций в Карелии, Выборге - до Москвы писало мест нет. Это я считаю большим злом, что не ограничивают продажу билетов по Санкт-Петербургу. У Северной столицы и так много своих поездов, а у Выборга, Сортавалы и остальных - кот наплакал. Сам знаю многих, кто с удовольствием поехал бы в Карелию, но сталкивается с проблемой обратных билетов, потому что их скупили пассажиры из Санкт-Петербурга. А теперь и вовсе с 19 мая данный поезд станет двухэтажным - пропадает фишка дешевых билетов в Карелию с выбором купе или плацкарт. Свой отзыв про двухэтажные поезда я писал, повторятся не буду. Это ухудшение качества обслуживания пассажиров. Смею предположить, что за Сортавалой поездом пользуются как пригородным и плацкартный вагон для этого подходит куда лучше, чем двухэтажное купе. Вообщем, хороший поезд превращается в не пойми что. Это грустно.
Ожидал под этим поездом какой-нибудь сюрприз в виде 2ТЭ116 или 2М62У, которые частенько водили этот поезд, но прибыл он под обычным #ТЭП70, что тоже хорошо. Отмечу освещение на станции Выборг - здесь желтое откровенное зло. Но кадры для истории сохранил.
Через пару минут тепловоз отцепился и отправился на сон, где через 4.5 часа повезет обратно в Карелию очередной поезд.
Как же было классно войти в пустой вагон, где была тишина. Я первый раз ехал по Финляндскому направлению в ПДСе и залипал в окно. В ласточке таких ощущений не было. Странно прозвучит, но данное направление стало одним из любимых в Санкт-Петербурге. То контрасты неба, то морской воздух, то ночные огни станций. Дождался Зеленогорск, откуда началась любовь к Финляндскому направлению и уснул. Сон продлился недолго, по Ладожскому вокзалу в вагон ввалилась целая орда пассажиров, которым было пофиг что люди спят. Особенно детям. Но эта орда успокоилась быстро, и я уснул вплоть до Твери. Тот момент, когда от Твери до Москвы ехали 3 часа и это дало лишнее время поспать. Повторюсь, жаль что такой поезд испортят.
Такой вышла наша весенняя поездка с нотками морского воздуха. В Выборг мы определенно вернемся, здесь еще надо многое посмотреть и многое посетить. Да и в Зеленогорск я бы с удовольствием вернулся, посидеть на берегу Финского залива.
Оригинал поста в моем ЖЖ - https://emper1or.livejournal.com/199539.html