Новое решение призвано предотвратить риски формирования заторов
В транспортно-логистическом центре (ТЛЦ) «Белый Раст» внедрена новая технология работы контейнерных операторов, сообщает пресс-служба РЖД. Ее разработала «РЖД Бизнес Актив».
История вопроса:
В едином цифровом контуре будут работать все участники перевозочного процесса: операторы контейнерных поездов, сам терминал, железнодорожная станция и диспетчерский центр. В системе будет фиксироваться плановое время приема; подачи, уборки и отправления поездов; количество вагонов в составе и другие параметры. Также, она учитывает возможности проведения сдвоенных операций. Например, погрузка вагона сразу после выгрузки. Графики при необходимости планируется уточнять ежедневно.
С помощью новой технологии контейнерные операторы, которые работают на терминале, смогут оптимально распределять подвижной состав, уверены в «РЖД Бизнес Актив». А «Белый Раст» получит прозрачную прогнозную модель работы.
Добиться ритмичной работы ТЛЦ «Белый Раст» – необходимость для РЖД. Так как в начале 2022 года в связи с большим скоплением вагонов с гружеными контейнерами монополия до 12 февраля была вынуждена ввести конвенцию в адрес станций «Ворсино» и «Белый Раст». Тогда в экстренном порядке было решено перенаправлять поезда на менее загруженные терминалы. В их числе «Электроугли», «Ховрино» и т. д. В числе причин контейнерных заторов в «Ворсино» и «Белом Расте» называлась невозможность оперативного вывоза в связи с перегруженностью автоперевозчиков, «имеющих заказы на три-семь дней вперед».
Напомним, ранее для борьбы с пробками и сбоями в доставке грузов РЖД предлагала создать индикаторы загрузки инфраструктуры, исходя из текущих пропускных способностей и фактической обстановки. Они могут быть использованы при согласовании заявок на перевозку. Такой механизм может стать альтернативой введения жестких ограничений на погрузку, в том числе позволит отказаться от конвенций, отмечали в монополии. LR
#РЖД #контейнеры #БелыйРаст