Вам точно знаком этот широкий кузов и крупное антикрыло. В середине 2000-х о таком BMW мечтали все подростки, ведь он был главным героем культовой игры Need for Speed: Most Wanted. Но не так много людей знают о его спортивных заслугах и еще меньше – о серийной версии купе.
Главная особенность BMW M3 GTR – у него под капотом. Это первый в истории заводской BMW M3, оснащенный двигателем V8! Уникальный атмосферный мотор P60B40 решили разработать для достижения большей мощности, чтобы BMW M3 мог конкурировать с другими спорткарами класса ALMS GT.
Полностью алюминиевый двигатель развивал 460 л.с. и обеспечивал болиду насыщенное звучание, несравнимое ни с одной другой «эмкой». До премьеры BMW M3 E92 оставалось еще 6 лет, а BMW M3 GTR уже был готов к бою!
Казалось бы, идеальная «ракета» для американских гонок может выходить на старт. Но регламент ALMS GT требовал изготовить небольшую партию омологационных автомобилей. Так появился серийный BMW M3 GTR, выпущенный тиражом всего 10 экземпляров. Он отличался от других дорожных BMW M3 E46 более низким клиренсом, новым аэродинамическим обвесом и, конечно же, пламенным мотором V8.
Силовую установку каждой из 10 машин дефорсировали до 350 л.с. и 365 Нм, которые передавались на колеса посредством 6-ступенчатой механической коробки передач. В конструкции спорткара активно использовали карбон, что помогло снизить массу сразу на 185 кг в сравнении с обычным BMW M3. Купе весом 1350 кг разгонялось до 295 км/ч, в то время как другие модификации BMW M3 имели «потолок» в 280 км/ч.
Пока дорожный BMW M3 GTR попадал в гаражи коллекционеров, его гоночный брат добивался успехов в автоспорте. Он победил в финале Petit Le Mans 2001 года и занял подиум в 7 из 10 гонок ALMS GT. Достичь еще более ярких результатов помешал измененный регламент чемпионата: новые правила требовали выпустить не 10, а сразу 100 омологационных автомобилей.
Впрочем, на этом гоночная карьера BMW M3 GTR не закончилась. В период с 2003 по 2005 год он участвовал в чемпионатах Европы, в том числе в легендарном 24-часовом марафоне на Нюрбургринге. В том же 2005 году спорткар вошел в серию игр Need for Speed, став желанным трофеем для миллионов игроков на долгие годы вперед. Некоторые даже создают реплики игровой машины в реальном мире!